[发明专利]机动车传动齿轮系统无效
申请号: | 201110125183.6 | 申请日: | 2011-05-12 |
公开(公告)号: | CN102200177A | 公开(公告)日: | 2011-09-28 |
发明(设计)人: | 朱博文 | 申请(专利权)人: | 朱政 |
主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 传动 齿轮 系统 | ||
1.一种机动车传动齿轮系统,包括驱动电机(1),驱动电机(1)的驱动轴上设置有驱动齿轮(2),其特征是:所述轮子(3)上围绕轮轴(4)设置有外齿轮(5),轮子(3)上、外齿轮(5)外围设置有内齿轮(6),所述驱动齿轮(2)驱动内齿轮(6)或外齿轮(5),内齿轮(6)或外齿轮(5)带动轮子(3)转动。
2.根据权利要求1所述的机动车传动齿轮系统,其特征是:所述外齿轮(5)与轮子(3)通过单向离合器进行连接配合,所述内齿轮(6)与轮子(3)通过单向离合器进行连接配合,内齿轮(6)和外齿轮(5)在单向离合器的作用下只能带动轮子前进,所述驱动齿轮(2)直接与内齿轮(6)和外齿轮(5)啮合。
3.根据权利要求1所述的机动车传动齿轮系统,其特征是:所述外齿轮(5)和内齿轮(6)固定于轮子(3)上,外齿轮(5)配置有第一齿轮组,第一齿轮组包括第一上齿轮(7)和第一下齿轮(8),第一上齿轮(7)和第一下齿轮(8)通过单向离合器进行连接配合,内齿轮(6)配置有第二齿轮组,第二齿轮组包括第二上齿轮(9)和第二下齿轮(10),第二上齿轮(9)和第二下齿轮(10)通过单向离合器进行连接配合,外齿轮(5)与第一下齿轮(8)啮合,内齿轮(6)与第二下齿轮(10)啮合,所述驱动齿轮(3)分别与第一上齿轮(7)和第二上齿轮(9)啮合,所述第一下齿轮(8)和第二下齿轮(10)在单向离合器的作用下只能带动轮子(3)前进。
4.根据权利要求1所述的机动车传动齿轮系统,其特征是:所述外齿轮(5)和内齿轮(6)固定于轮子(3)上,外齿轮(5)和内齿轮(6)还配置有第三齿轮(11),所述驱动齿轮(2)与第三齿轮(11)啮合,所述第三齿轮(11)可绕驱动齿轮(2)旋转并且分别与外齿轮(5)或内齿轮(6)啮合。
5.根据权利要求1所述的机动车传动齿轮系统,其特征是:所述驱动齿轮(1)包括第一驱动齿轮(2A)和第二驱动齿轮(2B),第一驱动齿轮(2A)和第二驱动齿轮(2B)套接于驱动电机(1)的驱动轴上,第一驱动齿轮(2A)与外齿轮(5)啮合,第二驱动齿轮(2B)与内齿轮(6)啮合,第一驱动齿轮(2A)和第二驱动齿轮(2B)与驱动轴之间分别通过单向离合器相互连接,在单向离合器的作用下第一驱动齿轮(2A)和第二驱动齿轮(2B)仅驱动轮子(3)前进,内齿轮(6)和外齿轮(5)均固定在轮子(3)上。
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