[发明专利]风力发电驱动的电动车系统

权利要求书

1.风力发电驱动的电动车系统；

本发明提供了一种利用物理方式将风力资源进行收集引导、全面压缩、集中扩大的方法和使用经过集中扩大了的风力资源进行风力发电来驱动电动车行驶的方法，电动车利用自备的电池组驱动电动车行驶之后，产生的风力经过风力集风器装置进行收集引导、全面压缩，集中扩大，再通过风道装置将压缩、扩大的风力传导到风力兜风叶片组，风力兜风叶片组安装在风力发电机转子上，与风力发电机转子同轴，在风力动能的推动下，风力兜风叶片组旋转，带动风力发电机转子旋转发电，风力发电机发出的电力通过电力集散分配装置进行分配，当风力发电机发电的功率没有达到驱动电动汽车行驶的功率时，风力发电机发出的电力给电池组充电，由电动汽车自备的电池组驱动电动车行驶，当风力发电机发电的功率达到驱动电动汽车行驶的功率时, 通过电力集散分配装置切换掉电池组的供电，直接由风力发电机发电驱动电动汽车行驶，整个电动车运行过程如此往复。

2.风力发电驱动的电动车系统；

该系统包括电动车整车装置、风力集风器装置、风道引导装置、风力兜风叶片组装置、风力发电机装置、电力集散分配装置、电池组装置、驱动电动车行驶的驱动电机装置。

3.如权利要求1和2所述的风力集风器装置；

其特征在于该装置是安装在电动车前面板处的一种喇叭状锥形腔体的装置，喇叭状的锥形腔体可以是圆形的、椭圆形的、方形的或其他形状的，喇叭状的锥形腔体前大后小并且带有一定的深度。

4.如权利要求2和3所述的风道引导装置；

其特征在于风道引导装置是一个连接喇叭小口到风力兜风叶片组附近的风力传导装置，其特征在于风道引导装置的一端是入口，入口的外形、大小与所述风力集风器喇叭小口的外形、大小相同，并且相互连接在一起，风道引导装置的另一端是出口，出口的大小跟风力兜风叶片组的大小相同，安装在风力兜风叶片组的跟前。

5.如权利要求2所述的风力兜风叶片组装置；

其特征在于风力兜风叶片组装置是由多个叶片组成的安装在风力发电机转子上的、可以随风力发电机转子自由转动的兜风装置，风力兜风叶片组（形式一）是空心球状物体沿中心位置切开的半个空心物体——与碗状相似，由多个类似碗状的叶片的边缘垂直连接在一个内径与风力发电机转子相同，外径大于风力发电机转子的圆形的兜风叶片支架上，风力兜风叶片组（形式二）是类似于电风扇叶片的不规则曲面的一边大、一边小的叶片，由多个这样的叶片的小边呈一定角度橫向的连接在一个内径与风力发电机转子相同，外径大于风力发电机转子的圆形的兜风叶片支架上，风力兜风叶片组装置的材料可以是金属的也可以是其他材料的。

6.如权利要求2所述的风力发电机装置；

其特征在于所述的风力发电机是一个功率大、体积小的发电机，所述风力发电机的安装形式即可以垂直于电动车体、沿轴线方向安装，也可以平行于电动车体、沿水平线方向进行安装。

7.如权利要求2所述的电力集散分配装置；

其特征在于所述电力集散分配装置是由电子开关电路构成的，当所述风力发电机所发电力没有达到驱动电动车行驶的功率时，开关电路处于接通状态，当所述风力发电机所发功率达到驱动电动车行驶的功率时，开关电路处于闭合状态。

8.如权利要求1和2所述的风力发电驱动的电动车系统

其特征在于该系统还可以广泛的用于燃油、燃气及其他能源驱动的车辆。