[发明专利]一种危险品运输车辆用发电机的控制电路有效
| 申请号： | 201110130465.5 | 申请日： | 2011-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN102790574A | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 于波;汪思泉;张赟;陈学文 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02P9/36 | 分类号： | H02P9/36;H02H7/06 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健;刘牧 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 危险品 运输 车辆 发电机 控制电路 | ||
1.一种危险品运输车辆用发电机的控制电路，包括发电机（1）及其外部连接的蓄电池（2）、车辆电器负载（3），所述发电机（1）包括调节器（4）、励磁线圈（5）与三相整流桥（6），三相整流桥（6）的输出端与蓄电池（2）、车辆电器负载（3）相连接，输入端同时与整流二极管组（7）的阳极、星型定子线圈（8）相连接，励磁线圈（5）的负极与调节器（4）相连接，调节器（4）的另一端与地线相连接，其特征在于：
所述励磁线圈（5）的正极与降压装置（13）相连接，降压装置（13）的另一端经充电指示灯（9）与电源总开关（10）相连接，降压装置（13）包括继电器（11）与发电机（1）外壳上设置的一号外接点（D）；所述整流二极管组（7）的阴极、调节器（4）均与一号外接点（D）相连接。
2.根据权利要求1所述的一种危险品运输车辆用发电机的控制电路，其特征在于：所述降压装置（13）包括继电器（11）、一号外接点（D）与地（14）；所述励磁线圈（5）的正极与一号外接点（D）相连接，一号外接点（D）的另一端与继电器（11）相连接，继电器（11）的另一端双向连接有地（14）和充电指示灯（9），充电指示灯（9）的另一端与电源总开关（10）相连接。
3.根据权利要求1所述的一种危险品运输车辆用发电机的控制电路，其特征在于：所述降压装置（13）包括继电器（11）、一号外接点（D）与二号外接点（L）；所述励磁线圈（5）的正极通过发电机（1）外壳上设置的二号外接点（L）与继电器（11）相连接，继电器（11）的另一端与一号外接点（D）相连接，一号外接点（D）的另一端经充电指示灯（9）与电源总开关（10）相连接；所述励磁线圈（5）的正负极之间反向并联有续流二极管（12）。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种危险品运输车辆用发电机的控制电路，其特征在于：所述电源总开关（10）为电磁式电源总开关。
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