[发明专利]带有减震装置的汽车换挡杆有效
申请号: | 201110136645.4 | 申请日: | 2011-05-25 |
公开(公告)号: | CN102261458A | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 索斯滕.哈恩;乔切恩.瑟 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H59/04 | 分类号: | F16H59/04;F16F15/02;F16F15/08 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 减震 装置 汽车 换挡 | ||
1.一种带有减震装置(2)的汽车换挡杆,其中,倒车挡锁止件(5)沿换挡杆(1)轴向回弹到锁止位置时通过该减震装置(2)减震,以及其中,所述减震装置(2)沿换挡杆(1)轴向有第一刚性环形元件(6)以及第二刚性环形元件(8),其中,该第一刚性环形元件(6)围绕换挡杆(1)并有分布在周缘沿轴向的凸块(7),所述第二刚性环形元件(8)则在第一刚性环形元件(6)凸块(7)的区域内有凹槽(9),其中,在所述倒车挡锁止件(5)和换挡杆(1)上设有径向台阶(10、11),所述两个刚性环形元件(6、8)沿轴向支承在该径向台阶(10、11)上,以及其中,在第一与第二刚性环形元件(6、8)之间设有一个橡胶弹性的第三环形元件(12),在倒车挡锁止件(5)回弹时,该第三环形元件(12)能够在第一刚性环形元件(6)的凸块(7)与第二刚性环形元件(8)的凹槽(9)之间橡胶弹性地变形。
2.按照权利要求1所述的换挡杆,其中,所述倒车挡锁止件(5)在接入倒车挡后沿换挡杆(1)轴向被弹簧弹性地预紧。
3.按照权利要求1或2所述的换挡杆,其中,所述倒车挡锁止件(5)是整体式刚性的倒车挡锁止块,它在皮碗(17)下方围绕换挡杆(1),该皮碗(17)覆盖汽车换挡支架的换挡杆口。
4.按照上述任一项权利要求所述的换挡杆,其中,所述换挡杆(1)有一个倒车挡去锁杆(13),该倒车挡去锁杆(13)在第一位置将倒车挡锁止件(5)固定在锁止位置,以封锁换挡盒内的倒车挡换挡叉轴拨块凹槽,以及在第二位置使倒车挡锁止件去锁,并通过倒车挡锁止件(5)的弹簧弹性预紧力释放在换挡盒内的倒车挡换挡叉轴拨块凹槽。
5.按照上述任一项权利要求所述的换挡杆,其中,所述两个刚性环形元件(6、8)有一种可硬化的塑料。
6.按照上述任一项权利要求所述的换挡杆,其中,所述两个刚性环形元件(6、8)有一种纤维增强的塑料。
7.按照上述任一项权利要求所述的换挡杆,其中,所述两个刚性环形元件(6、8)之一是换挡杆(1)整体的组成部分,以及所述两个刚性环形元件(6、8)中的另一个是倒车挡锁止件(5)整体的组成部分。
8.按照上述任一项权利要求所述的换挡杆,其中,所述橡胶弹性的第三环形元件(12)是一个弹性体O形环。
9.按照上述任一项权利要求所述的换挡杆,其中,在刚性的所述倒车挡锁止件(5)回弹到锁止位置时的减震阶段中,所述橡胶弹性的第三环形元件(12)发生压缩变形和多处轴向弯曲。
10.按照上述任一项权利要求所述的换挡杆,其中,第一刚性环形元件(6)的凸块有沿换挡杆(1)轴线(14)方向轴向延伸的倒圆凸起。
11.按照上述任一项权利要求所述的换挡杆,其中,所述两个刚性环形元件(6、8)有沿换挡杆(1)轴线(14)方向轴向延伸的波形隆凸(15)和沉陷(16),它们互相插入并使处于它们之间的橡胶弹性的第三环形元件(12)在保持该橡胶弹性的环形元件(12)内径的情况下多处弯曲。
12.一种汽车,它配备有一个按照上述任一项权利要求所述的带有减震装置(2)的换挡杆(1)。
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