[发明专利]带有交通标志识别装置的驾驶员辅助系统无效
申请号: | 201110137659.8 | 申请日: | 2011-05-26 |
公开(公告)号: | CN102295003A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 安德烈亚斯.克雷斯;安德烈亚斯.斯特雷尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60W50/08 | 分类号: | B60W50/08;B60W40/08;G08G1/0962 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 交通标志 识别 装置 驾驶员 辅助 系统 | ||
1.一种驾驶员辅助系统,带有一个安设在汽车(1)中的用于识别交通标志和/或用于接收和处理马路边的交通标志(2)信息和/或尤其关于坡道地段的地理数据和/或其他交通参与者信息的装置,其中,该装置产生和发出至少一个可被驾驶员感知的信号,由此通知驾驶员无需进一步操作加速踏板。
2.如权利要求1所述的驾驶员辅助系统,其特征在于,所述装置确定在汽车(1)和交通标志(2)和/或交通参与者之间的距离。
3.如权利要求1或2所述的驾驶员辅助系统,其特征在于,所述装置包括一个带有图像处理系统的照相机和/或接收器,该接收器与所述交通标志(2)和/或交通参与者的发送器通讯联系。
4.如权利要求1至3之一所述的驾驶员辅助系统,其特征在于,所述装置与一个导航系统相联接。
5.如权利要求1至4之一所述的驾驶员辅助系统,其特征在于,所述信号可视觉和/或听觉和/或触觉感知。
6.如权利要求1至5之一所述的驾驶员辅助系统,其特征在于,所述信号设计为可在一个仪表或显示器,尤其是平视显示器中示出的标记(4)。
7.如权利要求1至5之一所述的驾驶员辅助系统,其特征在于,所述信号设计为方向盘和/或加速踏板的振动和/或加速踏板的阻力增大和/或复位运动尤其一定行程。
8.一种带有如权利要求1所述的驾驶员辅助系统的汽车。
9.一种用于运行尤其如权利要求1所述的汽车驾驶员辅助系统的方法,其中,一个装置要么光学地识别马路边的交通标志(2),要么通过接收该交通标志的信息来识别,该装置产生和发出至少一个可被汽车(1)的驾驶员感知的信号,由此促使驾驶员不再操作汽车(1)的加速踏板。
10.如权利要求8所述的方法,其特征在于,通过所述装置在仪表或显示器,尤其是平视显示器中示出标记(4)。
11.如权利要求8或9所述的方法,其特征在于,所述装置增大加速踏板的操作阻力和/或造成加速踏板的复位运动或振动,并为此控制一个相应的、与所述加速踏板配置的机械装置。
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