[发明专利]在车辆中推荐节约燃料的驾驶风格的方法、系统和设备

权利要求书

1.一种用于在车辆中推荐节约燃料的驾驶风格的方法，该方法包括：

在车辆计算系统接收限定一条或多条路线的输入；

在车辆计算系统接收关于所述一条或多条路线的路线轮廓信息；

基于所述路线轮廓信息识别路线中的车辆能够以恒定的速度行驶的一个或多个部分；

确定所述恒定的速度；

确定为了沿着所述路线达到所述恒定的速度而将由车辆驾驶员执行的一个或多个加速或减速行为，以相对于车辆的当前速度使车辆的能耗降低；

在车辆中呈现所述一个或多个加速或减速行为。

2.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括：

存储预定的基准路线，针对所述基准路线，比当前加速度高的加速度导致燃料消耗降低；

在路线中的已识别的一个或多个部分与所述基准路线之间执行比较，以确定已识别的部分的长度；

基于得自于所述比较的已识别的部分的长度确定所述一个或多个加速或减速行为。

3.如权利要求2所述的方法，所述方法还包括：

当将所述一个或多个部分识别为比所述基准路线短时，

确定当前速度与所述恒定的速度之间的速度差；

确定达到所述恒定的速度需要的距离；

基于所述速度差和所述距离确定沿着所述较短的部分达到所述恒定的速度的加速或减速行为。

4.如权利要求1所述的方法，其中，所述加速或减速行为通过视觉客户端、听觉客户端或触觉客户端中的至少一种被呈现。

5.如权利要求4所述的方法，其中，所述客户端基于驾驶员的偏好。

6.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括：

接收行驶所述路线的行驶时间；

基于所述行驶时间来确定所述一个或多个加速或减速行为。

7.如权利要求1所述的方法，所述方法还包括：

接收路线中的已识别的一个或多个部分的长度；

基于路线中的已识别的一个或多个部分的长度确定所述一个或多个加速或减速行为。

8.一种用于在车辆中推荐节约燃料的驾驶风格的系统，该系统包括：

至少一个车辆计算系统，被构造成：

接收限定一条或多条路线的输入；

接收关于所述一条或多条路线的路线轮廓信息；

基于所述路线轮廓信息识别路线中的车辆能够以恒定的速度行驶的一个或多个部分；

确定所述恒定的速度；

确定为了沿着所述路线达到所述恒定的速度而将由车辆驾驶员执行的一个或多个加速或减速行为，以相对于车辆的当前速度实现车辆的高效能耗；

在车辆中呈现所述一个或多个加速或减速行为。

9.如权利要求8所述的系统，其中，所述至少一个车辆计算系统还被构造成基于加速行为确定一个或多个档位。

10.如权利要求9所述的系统，其中，所述至少一个车辆计算系统还被构造成确定一个或多个换档时机。

11.如权利要求8所述的系统，其中，所述路线包括与当前正在行驶的路线毗邻的路线。

12.如权利要求8所述的系统，其中，所述至少一个车辆计算系统还被构造成：

接收干扰所述恒定的速度的路线限制信息；

基于所述路线限制信息确定所述加速或减速行为。

13.如权利要求12所述的系统，其中，所述路线限制信息包括交通流、交通灯、弯道和路线优先通行规则中的至少一种。

14.如权利要求8所述的系统，其中，所述路线轮廓信息包括海拔信息。

15.如权利要求8所述的系统，其中，所述至少一个车辆计算系统还被构造成：

存储预定的基准路线，针对所述基准路线，比当前的加速度高的加速度导致燃料消耗降低；

在路线中的已识别的一个或多个部分与所述基准路线之间执行比较，以确定已识别的部分的长度；

基于得自于所述比较的已识别的部分的长度确定所述一个或多个加速或减速行为。

16.如权利要求15所述的系统，其中，所述至少一个车辆计算系统还被构造成如果所述路线的已识别的部分比所述基准路线长，则确定比当前加速度高的加速度。