[发明专利]轮胎、轮胎安装与拆卸系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮胎、轮胎安装与拆卸系统。 

背景技术

车辆在形式过程中，会遇到各种突发状况，例如，轮胎出现故障，遇到冰雪天气等，在现有技术中，出现突发状况之后，通常所采用的处理的方式是对轮胎进行更换、使用特殊的轮胎（例如，在爆胎处理中，可以使用一种特殊的轮胎，该轮胎内部设置支撑结构，以便在爆胎后保证机动车辆还能安全行驶一段距离；又例如，使用带有防滑钉的轮胎），或者对轮胎进行处理（例如，可以在轮胎上安装防滑链等）。 

特殊轮胎的价格比较要高于普通轮胎，而为了发生概率较小的突发状况而一直使用特殊轮胎，对于用户而言，性价比不高。而如果采用跟换轮胎的方式，需要使用工具将故障轮胎拆卸下来，并安装上备用轮胎或防滑轮胎，这些拆卸和安装步骤相当麻烦和费力费时，而且还需要一些专业技术能力才能完成。 

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种轮胎、轮胎安装与拆卸系统，以至少解决上述问题。 

根据本发明的一个方面，提供了一种轮胎，包括轮毂和胎，还包括： 

一个或多个锁固装置，所述一个或多个锁固装置位于在所述轮毂上，所述锁固装置用于将所述轮胎按同轴线的方式安装到主轮胎的轮毂上。

所述锁固装置用于将所述轮胎按同轴线的方式安装到所述主轮胎的轮毂上的通孔上；和/或，所述锁固装置用于与安装在所述主轮胎的轮毂上的第二锁固装置配合，将所述轮胎按同轴线的方式安装到所述主轮胎的轮毂上。 

所述锁固装置包括一个或多个单向锁，所述单向锁包括锁块、第一摩擦接触面、和第二摩擦接触面，其中，所述锁块按与所述第一摩擦接触面和第二摩擦接触面接触的方式设置在所述第一摩擦接触面和第二摩擦接触面之间，在所述第一摩擦接触面和第二摩擦接触面之间形成一角度α，所述角度α被设计成使得所述锁块能够按自锁的机械原理地工作，以便所述锁块能够在第一方向F1上自由移动，而在与第一方向相反的第二方向F2上被锁定保持不动。 

所述角度α小于或等于两倍的所述锁块相对于所述第一摩擦接触面和第二摩擦接触面的摩擦角φ，即α≤2φ，以便所述锁块能够在第一方向F）上自由移动，而在与第一方向相反的第二方向F2上被锁定保持不动。 

所述单向锁还包括：第二锁块、第三摩擦接触面和第四摩擦接触面，其中，第三摩擦接触面与第四摩擦接触面的夹角α≤2φ, φ为所述第二锁块相对于所述第三摩擦接触面和第四摩擦接触面的摩擦角；所述第二摩擦接触面和所述第三摩擦接触面在同一物体上，所述第二摩擦接触面和所述第三摩擦接触面的夹角为γ,那么第一摩擦面与第四摩擦面的夹角满足θ≤4φ+γ，实现对所述第二摩擦接触面和所述第三摩擦接触面的第二方向F2上被锁定保持不动，而在与第二方向F2相反的第一方向F1上自由移动。 

所述单向锁还包括压缩弹簧，所述压缩弹簧向所述锁块施加作用力，在所述锁块的锁定位置，该作用力保证所述锁块始终与所述所述第一摩擦接触面和第二摩擦接触面相接触；和/或，该作用力保证所述锁块始终与所述第一摩擦接触面和第二摩擦接触面相接触和与所述第三摩擦接触面和第四摩擦接触面相接触 

所述锁固装置包括：自锁座、锁紧板轮、连杆和一个或多个止挡部件，其中，所述锁紧板轮位于所述自锁座的中间，所述锁紧板轮与所述自锁座活动连接，所述锁紧板轮的两面分别为第二摩擦接触面和第三摩擦接触面，所述自锁座的两面分别为第一摩擦接触面和第四摩擦接触面；所述锁紧板轮通过所述连杆与所述止挡部件活动连接，转动的所述锁紧板轮带动所述连杆运动，在所述连杆的作用下，所述止挡部件能够在锁定位置与脱开位置之间活动，在所述锁定位置，所述止挡部件使所述轮胎锁定在所述主轮胎的轮毂上，在所述脱开位置，所述止挡部件使所述轮胎从所述主轮胎的轮毂上脱开。

所述自锁座固定在所述轮胎的轮毂上或与所述轮胎的轮毂一体制造；和/或，所述锁紧板轮和所述连杆活动连接或一体制造；和/或；所述连杆和所述止挡部件活动连接或一体制造。