[发明专利]滑轨总成的收合卡掣构造有效
申请号: | 201110143917.3 | 申请日: | 2011-05-19 |
公开(公告)号: | CN102783830A | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 陈庚金;刘学隆;王俊强 | 申请(专利权)人: | 川湖科技股份有限公司 |
主分类号: | A47B88/04 | 分类号: | A47B88/04 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 中国台湾高雄市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑轨 总成 收合卡掣 构造 | ||
1.一种滑轨总成的收合卡掣构造,包含一第一轨;一第二轨,纵向滑动的相对该第一轨位移;及一锁定机构,其特征在于:
所述锁定机构包含:
一挡掣件,位于该第一轨;
一卡掣件,枢接该第二轨;
一释放件,纵向地活动连接该第二轨,该释放件具有一操作部及一窗口,其中,该窗口以容纳该卡掣件在内,并该窗口的内壁具有一斜面对应于该卡掣件;以及
一弹性件,抵止在该卡掣件及该释放件的窗口内缘之间,并使该卡掣件恒保持相对该挡掣件;
当该第二轨相对该第一轨收合时,该卡掣件与该挡掣件相互卡掣定位,并借助该弹性件的弹力抵住该卡掣件;
当该释放件的操作部以一外力被拉出时,该卡掣件借助该释放件的窗口的斜面抵顶,而被带动枢转位移一角度,使该卡掣件自该挡掣件脱离。
2.根据权利要求1所述的滑轨总成的收合卡掣构造,其特征在于,还包括一第三轨滑动地连接在该第一轨与该第二轨之间。
3.根据权利要求1所述的滑轨总成的收合卡掣构造,其特征在于,所述弹性件是一脚部由该释放件延伸并具有可挠性。
4.根据权利要求1所述的滑轨总成的收合卡掣构造,其特征在于,所述弹性件是一脚部连接该卡掣件并具有可挠性。
5.根据权利要求1所述的滑轨总成的收合卡掣构造,其特征在于,还包括一托架连接该第一轨。
6.根据权利要求5所述的滑轨总成的收合卡掣构造,其特征在于,所述挡掣件是一挡片由该托架延伸。
7.根据权利要求5所述的滑轨总成的收合卡掣构造,其特征在于,所述托架包括一扣件,而该挡掣件是由该扣件延伸。
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