[发明专利]基于民用手机网络的超远程无人机控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种基于民用手机网络的超远程无人机控制系统，适用于森林防火、测绘、勘探、航空摄影摄像、减灾救灾、执法监察等领域。

背景技术

目前，林业部门目前采用的森林火警巡视手段分别有如下特点：有人值守瞭望塔多在深山老林，值守人员的工作条件恶劣，观测距离较小；卫星观测使用费用较高，受天气影响大，时效性一般；有人驾驶巡逻飞机使用成本高，难以实现全天不间断巡视。总体而言，空间/航空火警巡视已经被证明为最有效的预防和发现方式，我国的风云系列静止轨道气象卫星即具备此项功能。

国内外开始使用无人机完成巡视任务。现有无人机使用的远程控制手段主要有卫星链路、大功率遥控器和数据电台，造价高昂。另外其耗电量大，电磁辐射功率大，对天线的布置有特殊要求，机上设备电磁兼容难度大。

现有长航时无人机由于普遍翼载较高，机上起降设备不完善，造成飞机的起降速度过高。由此对起降场地和周边净空条件要求较高，同时对操作手的操纵技术和心理素质要求几近严酷。这些对于日常普遍性使用航空手段进行工作都是非常不利的。

无人驾驶飞行器受各种复杂条件的影响，失事率远高于现有的有人驾驶飞行器。一方面，体现了无人驾驶飞行器的使用价值，但从日常普遍使用的角度评价，现有无人驾驶飞行器的全寿命成本比较高，存在着用不起和不敢用的问题。

现有航空遥感、遥测以及监控，普遍采用的是控制中心（车）的控制或使用方式。虽然系统集成度高，但是单节点的控制模式使得全系统的可靠性变差，一旦关键节点出问题，必将造成全系统的瘫痪。在日常工作中必然造成出勤率和完好率低的印象。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种成本较低、可靠性较高的基于民用手机网络的超远程无人机控制系统。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种基于民用手机网络的超远程无人机控制系统，由机载系统和地面系统构成；所述机载系统由通讯导航子系统和姿态控制子系统构成；

所述通讯导航子系统包括装有导航程序的第一单片机、导航模块、第一舵机控制模块、存储器模块、装有任务程序的第二单片机、第二舵机控制模块、手机模块、连接插座和传感器模块；所述存储器模块分别与所述第一单片机、所述第二单片机双向连接；所述导航模块的输出端接第一单片机的相应输入端，所述第一单片机的相应输出端接第一舵机控制模块的输入端；所述传感器模块的输出端接第二单片机的相应输入端，所述第二单片机的相应输出端接第二舵机控制模块的输入端；所述手机模块和连接插座分别与所述第二单片机双向连接；

所述姿态控制子系统包括第三单片机、第三舵机控制模块、第一无线数据传输模块、高度传感器、速度传感器和连接插头；所述第三单片机分别与所述第一无线数据传输模块、所述连接插头双向连接，所述高度传感器和速度传感器的输出端分别接所述第三单片机的相应输入端；

所述地面系统包括计算机、第二无线数据传输模块和游戏控制器，所述计算机与第二无线数据传输模块双向连接，所述游戏控制器的输出端接所述计算机的相应输入端。

优选的，所述通讯导航子系统中的所述传感器模块为开关量输出或串行总线数字输出的温度传感器、火焰探测器、湿度传感器或风向传感器。

所述姿态控制子系统还包括无人机状态传感器模块，所述无人机状态传感器模块的输出端接所述第三单片机的相应输入端。所述无人机状态传感器为开关量输出或串行总线数字输出的温度传感器、电压传感器、电流传感器或转速传感器。

所述传感器模块或无人机状态传感器设有一个以上。

所述地面系统还包括一个以上摄像头，所述摄像头的输出端接计算机的相应输入端。

所述地面系统还包括无人机自动跟踪地面站，所述无人机自动跟踪地面站的输出端接所述计算机的相应输入端。

所述第一至第三单片机的型号为STC89C52/54；所述第一至第三舵机控制模块由单片机及其外围电路组成，所述单片机的型号为STC89C52/54，所述外围电路包括复位电路和晶振电路；所述第一、第二无线数据传输模块的型号为FC-201/SA；

所述通讯导航子系统中的存储器模块的型号为AT24C16；所述导航模块为GPS 、GLONESS、伽利略或北斗；所述手机模块的型号为JB35GM；

所述姿态控制子系统中的高度传感器的型号为MPS3128 或者老鹰树气压高度计；所述速度传感器的型号为老鹰树空速仪。

所述机载系统通过装有电雷管的绳环吊装在无人机上，所述电雷管的控制线接所述连接插头。