[发明专利]用于机动车辆的门钩布置有效

专利信息
申请号: 201110144976.2 申请日: 2011-05-31
公开(公告)号: CN102267360A 公开(公告)日: 2011-12-07
发明(设计)人: 德克·范·奥伊尔斯霍特 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60J5/04 分类号: B60J5/04
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 王光辉
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 机动车辆 布置
【权利要求书】:

1.一种用于对车门(1)的碰撞进行防护的机动车辆的门钩布置,其中车门(1)包含掣钩(5,5′)和用于所述掣钩(5,5′)的接收部(6),所述掣钩(5,5′)和接收部(6)对应地设置在车辆的车门(1)和门框(4)上,其特征在于,所述掣钩(5,5′)包含至少一个倒钩(9,9′)。

2.根据权利要求1所述的门钩布置,其特征在于,在车辆的运行状态下,所述掣钩(5,5′)至少部分地接合在所述接收部(6)中。

3.根据权利要求1或2所述的门钩布置,其特征在于,在车辆的运行状态下,所述倒钩(9,9′)不接合在所述接收部(6)的后面。

4.根据前述任一权利要求所述的门钩布置,其特征在于,所述掣钩具有至少两个倒钩,所述倒钩在所述掣钩上彼此相对设置。

5.根据前述任一权利要求所述的门钩布置,其特征在于,所述接收部(6)围绕所述掣钩(5,5′)的两侧。

6.根据权利要求5所述的门钩布置,其特征在于,所述接收部(6)的宽度窄于所述掣钩(5′)在倒钩(9′)区域中的宽度。

7.根据前述任一权利要求所述的门钩布置,其特征在于,所述倒钩设置为掣钩上的单独部件。

8.根据前述任一权利要求所述的门钩布置,其特征在于,倒钩(9,9′)形成为所述掣钩(5,5′)的一体部件。

9.根据前述任一权利要求所述的门钩布置,其特征在于,当所述掣钩(5′)进入所述凹部(6)中时,所述倒钩(9′)、所述掣钩和/或所述凹部弹性和/或塑性变形。

10.根据前述任一权利要求所述的门钩布置,其特征在于,当所述掣钩(5′)从所述凹部(6)中拉出时,倒钩(9′)塑性变形。

11.根据前述任一权利要求所述的门钩布置,其特征在于,具有至少一个倒钩(9,9′)的所述掣钩(5,5′)由金属板部件一体冲压成型。

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