[发明专利]一种电池总成架有效
| 申请号： | 201110145097.1 | 申请日： | 2011-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN102810653A | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 蔡信;聂亮;徐良荣;汪滨;田茂平;张鹏飞;林晓斌;李焕 | 申请（专利权）人： | 杭州市电力局;杭州大有科技发展有限公司;国家电网公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 逯长明 |
| 地址： | 310009 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电池 总成 | ||
1.一种电池总成架，其特征在于，包括：左侧板、右侧板、背板、底板、隔板、锁紧机构安装件和锁紧机构，其中：
所述左侧板、所述右侧板和所述底板分别与所述背板连接；
所述隔板设于所述左侧板与所述右侧板之间，将总成架隔为均等空间段；
所述均等空间段对应底板上设有平行排列的滚轴；
所述背板上设有与电池供电端适配的端口；
所述锁紧机构安装件分别插装于所述左侧板与右侧板侧部，所述锁紧机构为杆状，并通过所述锁紧机构安装件固定阻挡于所述均等空间段前端。
2.根据权利要求1所述的电池总成架，其特征在于，还包括顶板，所述顶板分别与所述背板、左侧板和右侧板连接。
3.根据权利要求1所述的电池总成架，其特征在于，还包括在底板左右两侧设置的轴承。
4.根据权利要求1所述的电池总成架，其特征在于，所述隔板设置有3个，将总成架内部隔为4个均等空间。
5.根据权利要求1所述的电池总成架，其特征在于，所述锁紧机构为带转动时手柄的插销式杆状锁紧装置。
6.一种电动汽车，其特征在于，在所述电动汽车后备箱内设置有电池总成架，用于放置车载电池组，所述电池总成架包括：
左侧板、右侧板、背板、底板、隔板、锁紧机构安装件和锁紧机构，其中：
所述左侧板、所述右侧板和所述底板分别与所述背板连接；
所述隔板设于所述左侧板与所述右侧板之间，将总成架隔为均等空间段；
所述均等空间段对应底板上设有平行排列的滚轴；
所述背板上设有与电池供电端适配的端口；
所述锁紧机构安装件分别插装于所述左侧板与右侧板侧部，所述锁紧机构为杆状，并通过所述锁紧机构安装件固定阻挡于所述均等空间段前端。
7.根据权利要求6所述的电动汽车，其特征在于，所述电池总成架背板上设有安装孔，与设置于所述电动汽车后备箱内的安装孔相适应。
8.根据权利要求6所述的电动汽车，其特征在于，所述隔板设置有3个，将总成架内部隔为4个均等空间。
9.根据权利要求8所述的电动汽车，其特征在于，还包括：设置于所述均等空间内的车载电池。
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