[发明专利]一种电池总成架

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车动力供给技术领域，更具体地说，涉及一种电池总成架和电动汽车。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。常用的车载电源是车载电池，所述电动机将电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。

目前，电动汽车上广泛应用的是铅酸蓄电池，随着电动汽车产业的发展，所述铅酸蓄电池由于能量较低、充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池替代。逐渐兴起的有钠硫电池、镍镉电池、锂电池等，这些新型电车的应用，为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。

电动汽车动力电池箱的放置对于供电的可靠性有着重要作用，汽车在急转和颠簸路况下，所述电池仍能够持续可靠供电，是汽车能够应对复杂环境及正常使用的保证。故一种用于电动汽车中承装电动汽车电池，并能够支持电池可靠供电的装置成为亟需的部件。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种电池总成架和电动汽车，以实现对电动汽车持续可靠供电。

一种电池总成架，包括：左侧板、右侧板、背板、底板、隔板、锁紧机构安装件和锁紧机构，其中：

所述左侧板、所述右侧板和所述底板分别与所述背板连接；

所述隔板设于所述左侧板与所述右侧板之间，将总成架隔为均等空间段；

所述均等空间段对应底板上设有平行排列的滚轴；

所述背板上设有与电池供电端适配的端口；

所述锁紧机构安装件分别插装于所述左侧板与右侧板侧部，所述锁紧机构为杆状，并通过所述锁紧机构安装件固定阻挡于所述均等空间段前端。

为了完善上述方案，所述锁紧机构为带转动时手柄的插销式杆状锁紧装置，还包括在底板左右两侧设置的轴承。

一种电动汽车，在所述电动汽车后备箱内设置有电池总成架，用于放置车载电池组，所述电池总成架包括：

左侧板、右侧板、背板、底板、隔板、锁紧机构安装件和锁紧机构，其中：

所述左侧板、所述右侧板和所述底板分别与所述背板连接；

所述隔板设于所述左侧板与所述右侧板之间，将总成架隔为均等空间段；

所述均等空间段对应底板上设有平行排列的滚轴；

所述背板上设有与电池供电端适配的端口；

所述锁紧机构安装件分别插装于所述左侧板与右侧板侧部，所述锁紧机构为杆状，并通过所述锁紧机构安装件固定阻挡于所述均等空间段前端。

为了完善上述方案，还包括设置于所述均等空间内的车载电池。

从上述的技术方案可以看出，本发明的实施例提供的电池总成架通过设置的左侧板、右侧板、背板和底板构成可放置电池的空间，由隔板分隔而成的均等空间段供给多个标配电池放置，在背板上设置的端口可实现与电池的有效接触，从而对电动汽车的进行供电，满足行驶需求，所述电池总成架结构上实用简洁，锁紧机构能够防止汽车在路况颠簸或急转等驾驶状况下供电接口松动或错位，保证可靠供电。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例公开的一种电池总成架示意图；

图2为本发明又一实施例公开的一种电池总成架结构示意图；

图3a为本发明实施例公开的一种电动汽车结构示意图；

图3b为本发明实施例公开的一种电动汽车内电池总成架结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例公开了一种电池总成架和电动汽车，以实现对电动汽车持续可靠供电。

图1示出了一种电池总成架，包括：

左侧板1、右侧板2、背板3、底板4、隔板5、锁紧机构安装件6和锁紧机构7，其中：

所述左侧板1、所述右侧板2和所述底板4分别与所述背板3连接；

所述隔板5设于所述左侧板1与所述右侧板2之间，将总成架隔为均等空间段8；

所述均等空间段对应底板4上设有平行排列的滚轴9；

所述背板3上设有与电池供电端适配的端口10；