[发明专利]带舱室的行驶车辆有效
申请号: | 201110148992.9 | 申请日: | 2008-03-28 |
公开(公告)号: | CN102295027A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 福永智章;北野丰;青山健一 | 申请(专利权)人: | 株式会社久保田 |
主分类号: | B62D33/10 | 分类号: | B62D33/10;B60R13/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨楷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 舱室 行驶 车辆 | ||
1.一种带舱室的行驶车辆,
具备:
支承在多个车轮上的车体;
支承在上述车体上的舱室托架;
配置在上述舱室和上述舱室托架之间、支承上述舱室的弹性部件;
该带舱室的行驶车辆的特征在于,
具有安装在上述舱室的板状部件上的配重部件。
2.如权利要求1所述的带舱室的行驶车辆,其特征在于,上述板状部件是上述舱室的底板面板和后轮挡泥板之一。
3.如权利要求1所述的带舱室的行驶车辆,其特征在于,上述配重部件经由防振橡胶而利用螺栓安装在上述板状部件上。
4.如权利要求3所述的带舱室的行驶车辆,其特征在于,在上述配重部件和上述螺栓之间设置有与上述板状部件抵接的筒状部件。
5.如权利要求1~4的任意一项所述的带舱室的行驶车辆,其特征在于,上述配重部件设置为,令作为频率的函数的振动加速度的峰值通过安装该配重部件而向低频方向移动。
6.如权利要求1~4的任意一项所述的带舱室的行驶车辆,其特征在于,上述行驶车辆具有前端部固定在托架上的前后框架,该前后框架固定在作为上述板状部件的底板面板的下表面侧,
上述配重部件沿着上述前后框架配置,以使在俯视图中上述配重部件的长度方向为前后方向。
7.如权利要求6所述的带舱室的行驶车辆,其特征在于,上述前后框架设有左右一对,上述配重部件沿着左右各自的前后框架设置,右侧的上述配重部件与左侧的上述配重部件沿前后方向位置错开地配置。
8.如权利要求1~4的任意一项所述的带舱室的行驶车辆,其特征在于,表现发生振动的状况,测定上述板状部件的振动,将上述配重部件安装在上述板状部件中的、产生容易成为舱室内的噪音的振动的部位上。
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