[发明专利]用于减振器的车轮支架固定装置

权利要求书

1.一种用于减振器(2)的车轮支架固定装置(1)，所述车轮支架固定装置包括至少两个分别为单件式的固定元件(3)，所述固定元件固定在减振器(2)上，其中，每个固定元件(3)包括一个用于容纳所述减振器(2)的容纳区段(4)和从该容纳区段伸出的用于将车轮支架固定在所述固定元件(3)上的固定区段(7)，其中，所述车轮支架具有至少两个固定件，所述固定件相对于所述减振器(2)的纵轴线彼此间隔，其特征在于，所述固定元件(3)以其容纳区段(4)分别相互分开地固定在所述减振器(2)上，其中，所述固定元件(3)的轴向间距能根据车轮支架的固定件的布置自由地进行选择。

2.按照权利要求1所述的车轮支架固定装置，其特征在于，所述固定元件(3)基本上是相同的。

3.按照权利要求1或2所述的车轮支架固定装置，其特征在于，所述固定元件(3)是由扁平的薄板制成的板弯件。

4.按照权利要求1至3中的任意一项所述的车轮支架固定装置，其特征在于，所述固定区段(7)具有带有支撑区域(9)的连接片(8)，其中，所述支撑区域(9)在其朝向所述减振器(2)的面上的弯曲半径(9a)至少与所述减振器(2)的外半径相当。

5.按照权利要求4所述的车轮支架固定装置，其特征在于，所述连接片(8)是双层的。

6.按照权利要求4或5中的任意一项所述的车轮支架固定装置，其特征在于，所述连接片(8)具有固定孔(10)，所述固定孔的位置相对于在固定元件(3)上的容纳区段(4)的位置沿轴向错开。

7.按照权利要求1至6中的任意一项所述的车轮支架固定装置，其特征在于，所述容纳区段(4)包括两个环形的容纳元件(5)，所述容纳元件分别具有一个用于减振器(2)的通孔(6)，其中，所述通孔与所述减振器的纵轴线重合地设置并且在弯曲区域(11)中彼此连接。

8.按照权利要求7所述的车轮支架固定装置，其特征在于，所述固定区段(7)由所述弯曲区域(11)构成，其中，所述固定区段(7)具有用于固定车轮支架的耳柄(12)。

9.按照权利要求7所述的车轮支架固定装置，其特征在于，所述弯曲区域(11)构成用于固定其它部件的耳柄(13)。

10.按照权利要求1至9中的任意一项所述的车轮支架固定装置，其特征在于，每个容纳元件(5)具有伸出的、带有用于固定车轮支架的固定孔(10)的连接片(8)，其中，所述容纳元件(5)的连接片(8)分别被成对地设置并且形成双层的固定元件(14)，并且其中，所述固定孔(10)被设置为彼此同轴地且与所述减振器(2)的纵轴线垂直。

11.按照权利要求1至10中的任意一项所述的车轮支架固定装置，其特征在于，所述固定元件的容纳区段(14)在其弯曲区域(11)中具有气隙(15)，该气隙在周向上将所述容纳区段(4)中断。