[发明专利]一种车辆及其平衡悬架有效
申请号: | 201110154189.6 | 申请日: | 2011-06-09 |
公开(公告)号: | CN102320227A | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 皮秋生;董洪杰;宋江泉 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | B60G11/30 | 分类号: | B60G11/30;B60G21/045 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯长明 |
地址: | 410600 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 及其 平衡 悬架 | ||
1.一种平衡悬架,其特征在于,包括曲拐、缓冲装置;所述曲拐为折弯结构,所述曲拐的一端与车桥铰接,另一端与所述缓冲装置的一端连接,所述曲拐的折弯处与车架(1)上的支座铰接。
2.根据权利要求1所述的平衡悬架,其特征在于,所述缓冲装置包括悬架伸缩缸(5)和蓄能器(6),所述曲拐的另一端与所述悬架伸缩缸(5)的一端连接,所述悬架伸缩缸(5)的腔体与所述蓄能器(6)连通。
3.根据权利要求2所述的平衡悬架,其特征在于,所述曲拐包括第一曲拐(41)、第二曲拐(42),所述第一曲拐(41)的一端与前车桥(22)铰接,另一端与所述悬架伸缩缸(5)的一端铰接,所述第一曲拐(41)的折弯处与车架(1)上的第一支座(31)铰接;所述第二曲拐(42)的一端与后车桥(21)铰接,另一端与所述悬架伸缩缸(5)的另一端铰接;所述第二曲拐(42)的折弯处与车架(1)上的第二支座(32)铰接。
4.根据权利要求2所述的平衡悬架,其特征在于,所述曲拐包括第一曲拐(41)、第二曲拐(42),所述悬架伸缩缸(5)包括第一悬架伸缩缸、第二悬架伸缩缸;所述第一曲拐(41)的一端与后车桥(21)铰接,另一端与所述第一悬架伸缩缸的一端铰接,所述第一曲拐(41)的折弯处与车架(1)上的第一支座(31)铰接;所述第二曲拐(42)的一端与前车桥(22)铰接,另一端与所述第二悬架伸缩缸的一端铰接,所述第二曲拐(42)的折弯处与车架(1)上的第二支座(32)铰接。
5.根据权利要求2-4任一项上述的平衡悬架,其特征在于,所述悬架伸缩缸(5)为悬架伸缩油缸。
6.根据权利要求2-4任一项所述的平衡悬架,其特征在于,所述悬架伸缩缸(5)为悬架伸缩气缸。
7.根据权利要求2-4任一项所述的平衡悬架,其特征在于,所述悬架伸缩缸(5)设置于车架(1)底部。
8.根据权利要求1所述的平衡装置,其特征在于,所述缓冲装置包括螺旋弹簧和减振器,所述减振器套装于所述螺旋弹簧内,所述曲拐的另一端同时连接所述螺旋弹簧和减振器。
9.根据权利要求1所述的平衡悬架,其特征在于,所述曲拐通过关节轴承(8)与所述车桥铰接。
10.一种车辆,包括车桥和车架(1),其特征在于,所述车桥与车架(1)之间设有权利要求1-7任一项所述的平衡悬架。
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