[发明专利]城市道路静态交通智能管理系统无效
申请号: | 201110157978.5 | 申请日: | 2011-06-13 |
公开(公告)号: | CN102306449A | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 隋亚刚;黄卫;魏运;郭建华;夏井新;陆振波 | 申请(专利权)人: | 隋亚刚;黄卫 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;G08G1/14;G07B15/00;G06F17/30 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人: | 朱戈胜 |
地址: | 100037 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 城市道路 静态 交通 智能 管理 系统 | ||
1.一种城市道路静态交通智能管理系统,其特征在于:包括中心控制层、网络服务层、公司管理层和现场控制层;公司管理层与中心控制层通过网络服务层连接,进行数据传输,可进行数据传输,并读取涉及本公司的现场控制层的数据信息;现场控制层与中心控制层通过网络服务层连接,可进行数据传输,并将现场数据上传至中心控制层;
a)所述中心控制层包括城市交管中心控制平台和银行收费系统;
城市交管中心控制平台包括:前置服务器、数据服务器、应用服务器和执法数据器这四类服务器,以及静态交通管理工作站;中间服务器、数据服务器、应用服务器、执法数据器和静态交通管理工作站通过内部网络连接;
前置服务器用于数据分配和暂存,数据服务器支持动静态数据的统计分析管理及数据的存储与转换;应用服务器支持信息的发布、查询及诱导服务;执法数据器支持监管模块和不端停车取证模块;静态交通管理工作站采用B/S的方式实现停车管理部门对停车信息的管理;
银行收费控制平台包括银行主机,所述前置服务器通过银行专网连接银行主机;银行收费控制平台用于银行卡支付方式的费用收取和划拨;
b)所述网络传输层用于提供数据传输服务;
c)所述公司管理层为路侧管理公司及路外停车管理公司提供公司级收费管理、信息收集及监管控制服务;
公司管理层包括多个路侧停车管理公司系统和多个路外停车管理公司系统;各路侧停车管理公司系统建有路侧停车公司级的中心控制系统;
路侧停车管理公司系统包括数据服务器、交换服务器、应用服务器、收费服务器和中心服务器;数据服务器支持静态信息管理、车场和人员的属性信息管理、路侧车位状态判别模块、诱导信息的管理;收费数据服务器支持路侧收费模块;应用服务器支持停车管理系统的其他应用管理模块;交换服务器支持路侧停车管理公司与城市交管中心控制平台以及现场控制层的信息交换功能;中心服务器支持数据分析管理及数据的存储与转换;
路侧停车公司也可仅设置PC终端,通过VPN网络连接城市交管中心控制平台,读取后台管理数据;
d)所述现场控制层包括路侧停车管理子系统、路外停车管理子系统、停车监管系统及停车诱导系统;
路侧停车管理子系统包括多个终端设备,这些终端设备通过网络服务层与路侧停车管理公司系统进行数据传输,将现场采集到的停车信息数据等上传至所述中心控制系统,并发布中心控制系统提供的信息;
路外停车管理子系统通过网络与路外停车管理公司系统通信,路外停车管理公司系统将路外停车公司的静态属性信息及动态车位信息通过网络服务层传输至城市交管中心控制平台,为停车诱导系统提供数据支撑;
停车监管系统包括多个终端设备,用于提供入位停车管理的监管和非入位停车的监管;
停车诱导系统通过网络传输层与城市交管中心控制平台,发布停车信息,并接受查询服务。
2.如权利要求1所述的系统,其特征在于:网络服务层包括系统的网关、路由器及防护墙等设备。
3.如权利要求1所述的系统,其特征在于:停车诱导系统通过网络、手机及静态诱导屏发布停车信息,并接受查询服务。
4.如权利要求1所述的系统,其特征在于:所述路侧停车管理子系统的终端设备是停车管理员PDA,这些PDA通过网络服务层连接城市交管中心控制平台。
5.如权利要求1所述的系统中,其特征在于:路侧停车管理子系统的终端设备是停车管理员PDA,该PDA为停车场管理员所用,用于停车服务管理,包括车位占用信息采集子模块,停车收费子模块,静态交通服务子模块;
停车监管系统的终端设备为入位停车监管PDA及违法停车监管PDA;
入位停车监管PDA,用于对停车管理员进行监管,将所采集的车位信息及所停车辆信息通过无线网络上传至城市交管中心控制平台,与停车管理信息进行比对,实现停车管理员的监管;
违法停车监管PDA,用于对路边违法停车行为进行监管,采集违法停车图片信息,并上传至城市交管中心控制平台执法服务器,实现对违法停车的智能化监管。
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