[发明专利]铁路大轴重通用敞车

权利要求书

1.一种铁路大轴重通用敞车，包括车体、转向架(2)、制动装置(5)和车钩缓冲装置(7)；车体由底架(1)、侧墙(3)、侧开门(4)、下侧门(6)和端墙(8)构成；底架(1)由端梁(1.1)、枕梁(1.3)、横梁(1.6)、侧梁(1.7)、纵梁(1.5)、中梁(1.4)、底板(1.2)构成；其特征在于，在中梁(1.4)与枕梁(1.3)交叉处安装整体上心盘(1.8)；整体上心盘(1.8)与中梁(1.4)间由拉铆钉连接，在端梁(1.1)与中梁(1.4)交叉处安装整体冲击座(1.9)。

2.根据权利要求1所述的铁路大轴重通用敞车，其特征在于，所述的侧墙(3)为外置板柱式结构，包括下侧板(3.1)、上侧板(3.6)、侧柱(3.2)和侧柱内补强座(3.5)；下侧板(3.1)上端设有下横带(3.3)，上侧板(3.6)中部设有上横带(3.4)，上侧板(3.6)上端设有上侧梁(3.9)；上侧梁(3.9)上设有栓结座(3.7)及挂钩(3.8)。

3.根据权利要求1所述的铁路大轴重通用敞车，其特征在于，所述的端墙(8)为外置板柱式结构，包括端板(8.3)、角柱(8.4)、上端梁(8.2)和端横带(8.5)；端墙(8)下部设有通长踏板(8.7)；上端梁(8.2)与上侧梁(3.9)交点处组焊角部加强铁(8.1)，端墙(8)上设有扶手(8.6)。

4.根据权利要求1所述的铁路大轴重通用敞车，其特征在于，所述的侧开门(4)为对开式，位于侧墙(3)的中部两侧柱(3.2)之间；包括侧门板(4.3)、上门锁机构(4.4)、下门锁机构(4.5)以及折页(4.1)，折页(4.1)通过侧开门拉铆钉(4.2)一端安装于侧柱(3.2)上，另一端焊接于侧门板(4.3)上，上门锁机构(4.4)安装于侧门板(4.3)上，下门锁机构(4.5)安装于侧梁(1.7)端梁(1.1)上。

5.根据权利要求1所述的铁路大轴重通用敞车，其特征在于，所述的下侧门(6)为上翻式，安装于侧墙(3)的下侧板(3.1)上，包括下侧门板(6.2)、折页座(6.1)、下侧门折页(6.3)以及搭扣(6.4)，搭扣(6.4)安装在侧梁(1.7)上，折页座(6.1)安装于下横带(3.3)上，下侧门折页(6.3)一端安装在折页座(6.1)上，另一端位于搭扣(6.4)内。

6.根据权利要求1所述的铁路大轴重通用敞车，其特征在于，所述的中梁(1.4)为冷弯帽形钢，侧梁(1.7)为冷弯槽钢，横梁(1.6)由下盖板及两块腹板组焊构成，枕梁(1.3)由上、下盖板及两块腹板组焊构成，纵梁(1.5)为冷弯槽钢。

7.根据权利要求1所述的铁路大轴重通用敞车，其特征在于，所述的侧柱(3.2)为冷弯帽形钢，下横带(3.3)、上横带(3.4)为冷弯槽钢，上侧梁(3.9)为冷弯矩形钢管，侧柱内补强座(3.5)为组焊结构，位于侧墙(3)内部，沿纵向方向与下侧门(6)门孔高度等高，沿横向方向与门孔边缘平齐。

8.根据权利要求1所述的铁路大轴重通用敞车，其特征在于，所述的角柱(8.4)为冷弯矩形钢管，端横带(8.5)为变截面冷弯矩形钢管，上端梁(8.2)为冷弯矩形钢管。

9.根据权利要求5所述的铁路大轴重通用敞车，其特征在于，所述的下侧门板(6.2)为双鼓包结构，下侧门折页(6.3)采用T字型锻造折页，搭扣(6.4)为二级闭锁式搭扣。