[发明专利]机车分体式牵引杆的安装装置和拆卸装置

权利要求书

1.一种机车分体式牵引杆的安装装置，其特征在于，包括：

传力装置和动力装置，所述传力装置的一端设置有与分体式牵引杆的牵引座筒连接的安装结构，所述传力装置的另一端与所述动力装置的输出端连接，用于在所述动力装置输出的动力作用下，推动所述牵引座筒运动，连同所述牵引座筒内的弹性圈套装在牵引销上；

导向套，所述导向套为锥形台结构，预装在所述弹性圈内，用于引导所述弹性圈在所述动力装置输出的动力作用下套设在所述牵引销上；

导向杆，所述导向杆穿设所述传力装置、所述导向套和所述动力装置，所述导向杆的一端固定在所述牵引销的端面上，所述导向杆的另一端与所述动力装置固定连接，以使所述动力装置输出的动力方向与所述牵引销同轴；

工作台，所述工作台用于支撑所述传力装置。

2.根据权利要求1所述的机车分体式牵引杆的安装装置，其特征在于，所述传力装置包括：

第一法兰和第二法兰，所述第一法兰和第二法兰之间通过拉杆固定连接，且所述拉杆的长度大于所述导向套的高度；

所述第一法兰用于与所述牵引座筒固定连接，所述第二法兰与所述动力装置的输出端连接，并安放在所述工作台上。

3.根据权利要求1或2所述的机车分体式牵引杆的安装装置，其特征在于：所述工作台包括支撑架，所述支撑架上设置有工作台面，所述工作台面相对于水平面的斜角为1∶10，且所述工作台面的中部具有允许所述导向杆穿过的光孔。

4.根据权利要求2所述的机车分体式牵引杆的安装装置，其特征在于：所述第一法兰具有与所述牵引座筒的端部形状相匹配的形状，且所述第一法兰的中部具有第一通孔，所述第一通孔的直径大于所述导向套的最大直径。

5.根据权利要求1所述的机车分体式牵引杆的安装装置，其特征在于，所述动力装置为液压油缸，

所述液压油缸具有第二通孔，所述导向杆穿过所述第二通孔，且所述导向杆与所述液压油缸固定连接。

6.一种机车分体式牵引杆的拆卸装置，其特征在于，包括：传力装置、动力装置和导向杆；

所述传力装置的一端用于与分体式牵引杆的牵引座筒连接，所述传力装置的另一端与所述动力装置的输出端连接，用于在所述动力装置输出的动力作用下，拉动所述牵引座筒运动，使所述牵引座筒连同其内部的弹性圈脱离所述牵引销；

所述导向杆穿过所述传力装置和动力装置，所述导向杆的一端用于固定在所述牵引销上，所述导向杆使得所述动力装置输出的动力的方向与所述牵引销同轴。

7.根据权利要求6所述的机车分体式牵引杆的拆卸装置，其特征在于：

所述动力装置为液压油缸，

所述液压油缸具有第三通孔，使得所述导向杆穿过所述第三通孔。

8.根据权利要求6所述的机车分体式牵引杆的拆卸装置，其特征在于，所述传力装置包括：

连接法兰和拉杆，所述拉杆的数量至少为四根，且各根所述拉杆的一端与所述连接法兰固定连接，另一端用于与所述牵引座筒固定连接。