[发明专利]舱列式移动救生舱结构有效
申请号: | 201110166473.5 | 申请日: | 2011-06-20 |
公开(公告)号: | CN102251803A | 公开(公告)日: | 2011-11-23 |
发明(设计)人: | 武越 | 申请(专利权)人: | 武越 |
主分类号: | E21F11/00 | 分类号: | E21F11/00 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 寿宁;张华辉 |
地址: | 100031 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 舱列式 移动 救生 结构 | ||
1.一种舱列式移动救生舱结构,其特征在于其是由多个独立的移动救生舱单元可拆卸的顺次连接而成,其中在每个所述的独立的移动救生舱单元的两端都设置有用以连接相邻的两个所述的独立的移动救生舱单元的牵引连接机构,并且每个所述的独立的移动救生舱单元都是一个完整的独立工作单元,其都包括:一舱体结构;一设置于该舱体结构上使该舱体结构内形成一密闭的安全避难空间的密封门,其中该密封门包括逃生门和观察窗;以及设置于该舱体结构内的舱体内部设备。
2.根据权利要求1所述的舱列式移动救生舱结构,其特征在于其中每个所述的独立的移动救生舱单元还包括:一使该舱体结构能够在井下或隧道内移动的轮轴机构和车轮、或拖撬,该轮轴机构和车轮、或拖撬是直接设置于该舱体结构外部的底面上;而所述的的牵引连接机构是设置于该舱体结构的两端。
3.根据权利要求1所述的舱列式移动救生舱结构,其特征在于其中每个所述的独立的移动救生舱单元还包括:一与单轨吊结合使该舱体结构能够在井下或隧道内移动的上挂式运输机构,该上挂式运输机构是直接设置于该舱体结构外部的顶部上;而所述的牵引连接机构是设置于该舱体结构的两端。
4.根据权利要求1所述的舱列式移动救生舱结构,其特征在于其中每个所述的独立的移动救生舱单元的该舱体结构是设置于一平板运输车上,并且在该平板运输车车体的底面上设置有使该平板运输车能够在井下或隧道内移动的一轮轴机构和车轮、或拖撬;而所述的牵引连接机构是设置于该平板运输车的两端。
5.根据权利要求1所述的舱列式移动救生舱结构,其特征在于其每个所述的独立的移动救生舱单元的该舱体结构是设置于一平板运输车上,并且在该平板运输车车体的上表面上设置有一与单轨吊结合使该舱体结构能够在井下或隧道内移动的上挂式运输机构;而所述的牵引连接机构是设置于该平板运输车的两端。
6.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的舱列式移动救生舱结构,其特征在于其中所述的多个独立的移动救生舱单元包括舱体内部设有过渡舱的移动救生舱单元或舱体内部不设有过渡舱的移动救生舱单元。
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