[发明专利]舱列式移动救生舱结构

说明书

技术领域

本发明涉及矿山安全技术领域，特别是涉及一种在矿山发生井下灾变时为无法撤离的人员提供安全避难的舱列式移动救生舱结构。

背景技术

移动救生舱是矿井及相关行业紧急避险系统的重要组成部分，用于在矿井及相关行业的生产现场发生紧急情况时，为井下遇险人员提供安全避险的生命保障设备。移动救生舱是一种可通过牵引、吊装等方式实现移动，以适应作业地点变化要求的避险设施。

在矿井及相关行业生产现场发生灾害事故时，移动救生舱可为无法及时撤离的遇险人员提供生命保障的密闭空间。因此移动救生舱对外能够抵御高温烟气，隔绝有毒有害气体；对内则能够提供氧气、食物、水，去除有毒有害气体，创造生存基本条件，从而为应急救援创造条件、赢得时间。

目前在矿井及相关行业中使用的移动救生舱分为两种形式：一种是整体式的移动救生舱，由于其体积较大从地面运输到井下十分困难；另一种是分体组装式的移动救生舱，其是将整个救生舱舱体分解为若干节舱体单元运送到井下，再在井下进行二次组装构成。其中每节舱体单元仅是一个部件，无法独立使用，只有在井下二次组装完毕后才能投入使用。由于受到井下现场条件所限，二次组装工作较为困难且耗时费力，并且二次组装后移动救生舱的质量尤其是密封性能不易保证。另外在现有技术条件下对组装后的移动救生舱的性能还没有有效的检验方法，因此使用这种分体组装式的移动救生舱存在着较大的隐患。

由此可见，上述现有的移动救生舱在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型结构的舱列式移动救生舱结构，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。

发明内容

本发明的目的在于，克服现有的移动救生舱存在的缺陷，而提供一种新型结构的舱列式移动救生舱结构，所要解决的技术问题是使其通过将容纳一定人数的移动救生舱合理分割为多个体积小、自重轻并能够独立工作的移动救生舱单元，并在使用时按照容纳总人数的要求将多个移动救生舱单元连接成舱列，使移动救生舱的运输、移动和安装更加快速方便，同时还增强了移动救生舱舱体的抗冲击性能，使移动救生舱舱体的密封性能得到了保证，非常适于实用。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种舱列式移动救生舱结构，是由多个独立的移动救生舱单元可拆卸的顺次连接而成，其中在每个所述的独立的移动救生舱单元的两端都设置有用以连接相邻的两个所述的独立的移动救生舱单元的牵引连接机构，并且每个所述的独立的移动救生舱单元都是一个完整的独立工作单元，其都包括：一舱体结构；一设置于该舱体结构上使该舱体结构内形成一密闭的安全避难空间的密封门，其中该密封门包括逃生门和观察窗；以及设置于该舱体结构内的舱体内部设备。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的舱列式移动救生舱结构，其中每个所述的独立的移动救生舱单元还包括：一使该舱体结构能够在井下或隧道内移动的轮轴机构和车轮、或拖撬，该轮轴机构和车轮、或拖撬是直接设置于该舱体结构外部的底面上；而所述的的牵引连接机构是设置于该舱体结构的两端。

前述的舱列式移动救生舱结构，其中每个所述的独立的移动救生舱单元还包括：一与单轨吊结合使该舱体结构能够在井下或隧道内移动的上挂式运输机构，该上挂式运输机构是直接设置于该舱体结构外部的顶部上；而所述的牵引连接机构是设置于该舱体结构的两端。

前述的舱列式移动救生舱结构，其中每个所述的独立的移动救生舱单元的该舱体结构是设置于一平板运输车上，并且在该平板运输车车体的底面上设置有使该平板运输车能够在井下或隧道内移动的一轮轴机构和车轮、或拖撬；而所述的牵引连接机构是设置于该平板运输车的两端。

前述的舱列式移动救生舱结构，其中每个所述的独立的移动救生舱单元的该舱体结构是设置于一平板运输车上，并且在该平板运输车车体的上表面上设置有一与单轨吊结合使该舱体结构能够在井下或隧道内移动的上挂式运输机构；而所述的牵引连接机构是设置于该平板运输车的两端。

前述的舱列式移动救生舱结构，其中所述的多个独立的移动救生舱单元包括舱体内部设有过渡舱的移动救生舱单元或舱体内部不设有过渡舱的移动救生舱单元。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本发明舱列式移动救生舱结构至少具有下列优点及有益效果：