[发明专利]机动二轮车的车架无效
| 申请号： | 201110166626.6 | 申请日： | 2011-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN102285412A | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 藤原清隆;竹中正彦;中川英亮 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/08 | 分类号： | B62K11/08;B62K19/08 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 雒运朴 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机动 二轮 车架 | ||
1.一种机动二轮车的车架，其包括具有角形截面的角形截面框架(75)和副车架(56)，所述角形截面框架(75)具有第一平面(65)及与该第一平面(65)交叉的第二平面(66)，所述副车架(56)一端焊接于该角形截面框架(75)且从所述角形截面框架(75)延伸，所述机动二轮车的车架的特征在于，
所述副车架(56)是将コ形截面的第二骨架件(72)与コ形截面的第一骨架件(71)对合而成的闭合截面结构体，
所述第一骨架件的前端(73)焊接于所述第一平面(65)，所述第二骨架件的前端(74)折弯后焊接于所述第二平面(66)。
2.一种机动二轮车的车架，其包括具有角形截面的角形截面框架(75)和副车架(56)，所述角形截面框架(75)具有第一平面(65)及与该第一平面(65)交叉的第二平面(66)，所述副车架(56)一端(58)焊接于该角形截面框架(75)且从所述角形截面框架(75)延伸，所述机动二轮车的车架的特征在于，
所述副车架(56)是将コ形截面的第二骨架件(72)与コ形截面的第一骨架件(71)对合而成的闭合截面结构体，
所述第一骨架件的前端(73)焊接于所述第一平面(65)，折弯片(87)的一边焊接于所述第二骨架件(72)，所述折弯片(87)的另一边焊接于所述第二平面(66)。
3.一种机动二轮车的车架，其包括具有角形截面的角形截面框架(75)和副车架(56)，所述角形截面框架(75)具有第一平面(65)及与该第一平面(65)交叉的第二平面(66)，所述副车架(56)一端焊接于该角形截面框架(75)且从所述角形截面框架(75)延伸，所述机动二轮车的车架的特征在于，
所述副车架(56)是将コ形截面的第二骨架件(72)与コ形截面的第一骨架件(71)对合而成的闭合截面结构体，
所述第二骨架件的前端(74)焊接于所述第一平面(65)，并且所述第二骨架件的前端(74)经由折弯片(87)而焊接于所述第二平面(66)。
4.根据权利要求2所述的机动二轮车的车架，其特征在于，
所述第二骨架件(72)的与所述折弯片(87)接合的部位及与所述第一面(65)接合的部位是平板，其它部位是コ形截面。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的机动二轮车的车架，其特征在于，
所述角形截面框架(75)是机动二轮车(10)的枢轴框架(42)，所述副车架(56)是座椅轨道(44)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社，未经本田技研工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110166626.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
