[发明专利]发动机组件及其形成方法有效
申请号: | 201110168929.1 | 申请日: | 2011-05-17 |
公开(公告)号: | CN102352790A | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
发明(设计)人: | C·R·丹尼列维奇;B·J·爱德华兹;H·巴特斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02B37/00 | 分类号: | F02B37/00;F02F1/42;F01N13/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 崔幼平 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 组件 及其 形成 方法 | ||
1.一种发动机组件,其包括:
气缸盖,所述气缸盖具有排气端口和靠近所述排气端口布置的排气端口安装凸缘;
具有涡轮机的涡轮增压器,所述涡轮机具有涡轮机壳体,所述涡轮机壳体包括涡轮机进口和涡轮机出口,所述涡轮机进口配置为接收来自排气端口的排气流并且将排气流通过涡轮机壳体流体地传送到所述涡轮机出口,所述涡轮机进口包括涡轮机进口安装凸缘,所述涡轮机进口安装凸缘可拆除地安装在排气端口安装凸缘上并与排气端口安装凸缘密封接合,所述涡轮机出口包括涡轮机出口安装凸缘;
排气导管,所述排气导管包括排气导管进口,所述排气导管进口配置为接收来自涡轮机出口的排气流,所述排气导管进口包括排气导管进口安装凸缘,所述排气导管进口安装凸缘可拆除地安装在所述涡轮机出口凸缘上并与所述涡轮机出口凸缘密封接合;
布置在所述排气导管和所述气缸盖之间的第一组装帮助件;
第二组装帮助件,其轴向地布置于紧邻涡轮机出口的涡轮机壳体和紧邻排气导管进口的排气导管之间并且配置为提供涡轮机出口凸缘和排气导管进口安装凸缘的对准;
第三组装帮助件,其绕涡轮机出口和排气导管进口周缘地布置并且配置为提供涡轮机出口和排气导管进口的嵌套接合;以及
夹具,其配置为用于将排气导管进口安装凸缘密封附接到涡轮机出口安装凸缘,其中所述第一组装帮助件包括在气缸盖和排气导管之间的接头,第二组装帮助件包括在涡轮机和排气导管之间的第一接头,第三组装帮助件包括在涡轮机和排气导管之间的第二接头。
2.如权利要求1所述的发动机组件,其特征在于,所述第三组装帮助件包括布置在涡轮机进口安装凸缘或排气导管安装凸缘中的一个上的周缘轴向突出导向部和布置在涡轮机进口安装凸缘或排气导管安装凸缘中的另一个上的匹配的沉孔。
3.如权利要求1所述的发动机组件,其特征在于,所述第二组装帮助件包括:
轴向延伸的螺杆,其靠近涡轮机出口安装凸缘附接到涡轮机壳体并且朝排气导管突出,并且配置为用于与排气导管对准接合以及与排气导管的附接;以及
附接于排气导管的涡轮机支架,其具有配置为捕获所述螺杆并且预定位排气导管安装凸缘和排气导管进口安装凸缘以便密封接合的钻孔;以及
配置为将所述支架牢固到螺杆的螺母。
4.如权利要求1所述的发动机组件,其特征在于,所述第一组装帮助件包括:
从气缸盖伸出的螺杆或进入到气缸盖中的螺纹钻孔中的一个;
附接于排气导管的盖支架,其具有配置为捕获所述螺杆并且靠近所述气缸盖预定位排气导管的钻孔;以及
用于附接到螺杆的螺母或用于附接到螺纹钻孔的螺栓中的一个,配置为将支架固定到气缸盖。
5.如权利要求4所述的发动机组件,其特征在于,盖支架包括槽,其配置为使得排气导管能够相对于气缸盖可滑动的运动以靠近气缸盖预定位排气导管。
6.如权利要求2所述的发动机组件,其特征在于,其还包括第一垫圈,其布置在涡轮机出口安装凸缘和排气导管进口安装凸缘之间并且有助于涡轮机出口安装凸缘和排气导管进口安装凸缘的密封接合。
7.如权利要求6所述的发动机组件,其特征在于,突出导向部和沉孔嵌套成消除通过其的排气流直接冲击第一垫圈。
8.如权利要求1所述的发动机组件,其特征在于,夹具包括防转动的特征件。
9.如权利要求8所述的发动机组件,其特征在于,所述防转动的特征件包括配置为接合涡轮机壳体的轴向延伸的柄脚。
10.一种形成发动机组件的方法,所述组件包括:气缸盖,所述气缸盖具有排气端口和靠近所述排气端口布置的排气端口安装凸缘;具有涡轮机的涡轮增压器,所述涡轮机具有涡轮机壳体,所述涡轮机壳体包括涡轮机进口和涡轮机出口,所述涡轮机进口配置为接收来自排气端口的排气流并且将排气流通过涡轮机壳体流体地传送到所述涡轮机出口,所述涡轮机进口包括涡轮机进口安装凸缘,所述涡轮机进口安装凸缘可拆除地安装在排气端口安装凸缘上并与排气端口安装凸缘密封接合,所述涡轮机出口包括涡轮机出口安装凸缘;排气导管,所述排气导管包括排气导管进口,所述排气导管进口配置为接收来自涡轮机出口的排气流,所述排气导管进口包括排气导管进口安装凸缘,所述排气导管进口安装凸缘可拆除地安装在所述涡轮机出口凸缘上并与所述涡轮机出口凸缘密封接合;布置在所述排气导管和所述气缸盖之间的第一组装帮助件;第二组装帮助件,其轴向地布置于紧邻涡轮机出口的涡轮机壳体和紧邻排气导管进口的排气导管之间并且配置为提供涡轮机出口凸缘和排气导管进口安装凸缘的对准;第三组装帮助件,其绕涡轮机出口和排气导管进口周缘地布置并且配置为提供涡轮机出口和排气导管进口的嵌套接合;以及夹具,其配置为用于将排气导管进口安装凸缘密封附接到涡轮机出口安装凸缘,其中所述第一组装帮助件包括在气缸盖和排气导管之间的接头,第二组装帮助件包括在涡轮机和排气导管之间的第一接头,第三组装帮助件包括在涡轮机和排气导管之间的第二接头;使用单个装配员,包括:
可拆卸和可密封地安装涡轮机进口安装凸缘到排气端口安装凸缘;
使用第一组装帮助件以形成可滑动接头并将排气导管布置于气缸盖上;
使用第二组装帮助件以形成在涡轮机壳体和排气导管之间的可活动接头并且将涡轮机出口安装凸缘可活动地对准并安装于排气导管进口安装凸缘上;
使用第三组装帮助件以导向地接合涡轮机出口安装凸缘和排气导管进口安装凸缘;
围绕涡轮机出口安装凸缘和排气导管进口安装凸缘周缘地布置夹具;
充分地紧固第二组装帮助件以在涡轮机壳体和排气导管之间形成不可活动的接头;
紧固夹具以在涡轮机出口安装凸缘和排气导管进口安装凸缘之间形成密封接头;以及
紧固第一组装帮助件以形成固定接头并将排气导管布置于气缸盖上。
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