[发明专利]内置马达自行车用轮毂

权利要求书

1.一种内置马达自行车用轮毂，该内置马达自行车用轮毂构成自行车的车轮的轮毂，其特征在于，具备：

轮毂轴，

马达，该马达具有绕所述轮毂轴旋转的转子、和相对于所述轮毂轴不能旋转并配置在所述转子的外周侧的定子，

第一轴承，该第一轴承具有安装于所述轮毂轴的第一内圈、安装于所述转子的第一外圈、和配置在所述第一内圈以及所述第一外圈之间的第一滚动体，用于在所述轮毂轴上自由旋转地支承所述转子，

第二轴承，该第二轴承具有安装于所述轮毂轴的第二内圈、安装于所述转子的第二外圈、和配置在所述第二内圈与所述第二外圈之间的第二滚动体，与所述第一轴承隔开间隔地配置在所述轮毂轴向，用于在所述轮毂轴上自由旋转地支承所述转子，

间隔件，该间隔件配置在所述第一内圈与所述第二内圈之间，和

移动限制部，该移动限制部限制所述第一内圈向离开所述第二轴承的方向移动；

所述第一轴承经由所述间隔件被按压向所述移动限制部侧。

2.如权利要求1所述的内置马达自行车用轮毂，其特征在于，进而具备将所述第二内圈按压向所述间隔件侧的按压部。

3.如权利要求1或2所述的内置马达自行车用轮毂，其特征在于，所述第一内圈以及所述第二内圈中的至少一方以间隙配合方式安装于所述轮毂轴。

4.如权利要求1到3中任一项所述的内置马达自行车用轮毂，其特征在于，所述第一外圈以及所述第二外圈以过盈配合方式安装于所述转子，

所述第一内圈以及所述第二内圈以间隙配合方式安装于所述轮毂轴。

5.如权利要求1到3中任一项所述的内置马达自行车用轮毂，其特征在于，所述第一外圈以间隙配合方式安装于所述转子，

所述第一内圈以过盈配合方式安装于所述轮毂轴，

所述第二外圈以过盈配合方式安装于所述转子，

所述第二内圈以间隙配合方式安装于所述轮毂轴。

6.如权利要求1到5中任一项所述的内置马达自行车用轮毂，其特征在于，所述移动限制部具有从所述轮毂轴的外周面突出而能与所述第一内圈接触的突起。

7.如权利要求6所述的内置马达自行车用轮毂，其特征在于，所述突起与所述轮毂轴一体形成。

8.如权利要求1到5中任一项所述的内置马达自行车用轮毂，其特征在于，所述移动限制部具有自由拆装地安装于所述轮毂轴的外周面的安装部件。

9.如权利要求2所述的内置马达自行车用轮毂，其特征在于，所述按压部是与所述轮毂轴螺纹接合的螺母部件。

10.如权利要求1所述的内置马达自行车用轮毂，其特征在于，所述第二内圈以过盈配合方式安装于所述轮毂轴，按压所述间隔件。

11.如权利要求1到10中任一项所述的内置马达自行车用轮毂，其特征在于，所述轮毂轴是没有进行淬火的铁系金属制的。

12.如权利要求1到11中任一项所述的内置马达自行车用轮毂，其特征在于，所述内置马达自行车用轮毂是前轮用的轮毂。

13.如权利要求1到12中任一项所述的内置马达自行车用轮毂，其特征在于，进而具备将所述转子的旋转减速的减速机构，

所述转子与所述减速机构连结。