[发明专利]扩缩式旅居车的扩缩机械系统

权利要求书

1.扩缩式旅居车的扩缩机械系统，所述扩缩式旅居车包括一个主厢体和在车辆的横向方向上能从主厢体中扩出并且又能缩回到主厢体中的、在车辆的两侧彼此相对的第一和第二扩缩厢体，其特征在于：

所述扩缩机械系统对于每个扩缩厢体分别包括一个扩缩动力装置，所述扩缩动力装置包括设置在主厢体底部中的能双向转动的电动机(2、14)和由电动机驱动(2、14)的齿轮齿条机构，齿轮齿条机构的齿条(10、18)带动相应的扩缩厢体沿车辆横向方向运动；

所述扩缩机械系统对于两个扩缩厢体包括至少两个在车辆横向方向上布置的、共同的承重梁导轨总成，所述承重梁导轨总成包括上面的较小的朝上开口的第一U形槽钢(19)和下面的较大的朝上开口的第二U形槽钢(7)，这两个U形槽钢彼此固定连接，并且在第一U形槽钢(19)的开口上固定盖板(201)，第一扩缩厢体的承重梁(21)在其外端部上连接在第一扩缩厢体的底部的外侧上、尤其是外侧的侧梁上并且在其内端部上接纳在第一U形槽钢(19)与盖板(201)之间构成的上轨道中，而第二扩缩厢体的承重梁(1)在其外端部上连接在第二扩缩厢体的底部的外侧上、尤其是外侧的侧梁上并且在其内端部上接纳在第一U形槽钢(19)与第二U形槽钢之间构成的下轨道中，在主厢体的底部中设置能顶托第一扩缩厢体的承重梁(21)的底面的第一顶托滚轮(20)以及与能顶托第二扩缩厢体的承重梁(1)的底面的第二顶托滚轮(4)，第一扩缩厢体的承重梁(21)在其内端部上设置能被盖板(201)的底面顶压的第一顶压滚轮(22)，第二扩缩厢体的承重梁(1)在其内端部上设置能被第一U形槽钢(19)的底部的下表面顶压的第二顶压滚轮(101)，各个顶压滚轮(22、101)相对于对应的顶托滚轮(20、4)始终处于内侧。

2.根据权利要求1所述的扩缩式旅居车的扩缩机械系统，其特征在于：所述扩缩机械系统具有正好两个承重梁导轨总成，并且在这两个承重梁导轨总成之间布置两个扩缩厢体的扩缩动力装置。

3.根据权利要求1或2所述的扩缩式旅居车的扩缩机械系统，其特征在于：第一顶压滚轮(22)与第一U形槽钢(19)的底部的上表面也能彼此接触，而第二扩缩厢体的承重梁(1)在其内端部上在第二顶压滚轮(101)旁边设置一个与第二U形槽钢的底部的上表面能彼此接触的附加滚轮(103)。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的扩缩式旅居车的扩缩机械系统，其特征在于：第二扩缩厢体的承重梁(1)是工字形承重梁(105)，该工字形承重梁的腰部处于竖直方向，并且在所述腰部上在两侧分别布置与第二U形槽钢的腿能彼此接触的侧向滚轮(104)。

5.根据权利要求4所述的扩缩式旅居车的扩缩机械系统，其特征在于：第二扩缩厢体的承重梁在其内端部上具有与工字形承重梁(105)连接成一体的U形安装架(102)，第二顶压滚轮(101)以及优选附加滚轮(103)安装在U形安装架中。

6.根据权利要求5所述的扩缩式旅居车的扩缩机械系统，其特征在于：工字形承重梁(105)由两个U形型材背对背地焊接而成，优选U形安装架的两个腿源自于这两个U形型材的底部。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的扩缩式旅居车的扩缩机械系统，其特征在于：在主厢体中至少为第一扩缩厢体设置附加的顶压滚轮，所述附加的顶压滚轮顶压相应的扩缩厢体的顶面。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的扩缩式旅居车的扩缩机械系统，其特征在于：第二扩缩厢体在其前壁和后壁的底部上设置底部导轨，所述底部导轨在主厢体地板中的轨道滑槽中引导。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的扩缩式旅居车的扩缩机械系统，其特征在于：在车辆横向方向上观察，第一U形槽钢(19)相对于第二U形槽钢居中布置，并且优选这两个U形槽钢通过焊接在它们的腿上的侧板而彼此固定连接。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的扩缩式旅居车的扩缩机械系统，其特征在于：第一扩缩厢体带有固定地板并且在第一扩缩厢体中集成厨房系统，并且优选第一扩缩厢体的扩缩动力装置包括由一个共同的电动机驱动的两个齿轮齿条机构，而且优选这两个齿轮齿条机构的齿条(18)固定在固定地板的底部上。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的扩缩式旅居车的扩缩机械系统，其特征在于：第二扩缩厢体包括折叠地板，在第二扩缩厢体中布置休息系统，并且优选第二扩缩厢体的扩缩动力装置包括正好一个齿轮齿条机构，而且优选在第一扩缩厢体的两个齿轮齿条机构之间布置第二扩缩厢体的正好一个齿轮齿条机构，优选第二扩缩厢体的齿轮齿条机构的齿条(10)在其外端部上连接尤其是铰接或焊接在相应扩缩厢体的底部的外侧上、尤其是外侧的侧梁上并且在其内端部上接纳在齿条导轨中并且尤其是带有齿条顶压滚轮(8)，所述齿条导轨固定在主厢体底部中。