[发明专利]宽轨下翻式下侧门通用敞车无效

专利信息
申请号: 201110173031.3 申请日: 2011-06-24
公开(公告)号: CN102320305A 公开(公告)日: 2012-01-18
发明(设计)人: 李建超;王毅;杨诗卫 申请(专利权)人: 南车眉山车辆有限公司
主分类号: B61D7/08 分类号: B61D7/08
代理公司: 成都市辅君专利代理有限公司 51120 代理人: 杨海燕
地址: 620032 四川省眉山市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 宽轨下翻式下 侧门 通用 敞车
【权利要求书】:

1.一种宽轨下翻式下侧门通用敞车,包括底架(1)、转向架(2)、下侧门(3)、侧墙(4)、风手制动装置(5)、端墙(6)和车钩缓冲装置(7);底架(1)包括端梁(1.1),纵梁(1.2),小横梁(1.3),枕梁(1.4),横梁(1.5),中梁(1.6),大横梁(1.7),侧梁(1.8)和地板(1.9);其特征在于,中梁(1.6)的上盖板与下盖板之间焊接有腹板,腹板为变截面结构;侧梁(1.8)为冷弯槽钢结构,大横梁(1.7)的上盖板与下盖板之间焊接有腹板,构成变截面工字型断面梁;枕梁(1.4)的上盖板与下盖板之间组焊两块腹板,构成变截面双腹板箱形梁;纵梁(1.2)的上盖板与下盖板之间焊接有腹板,构成变截面箱型梁;小横梁(1.3)和横梁(1.5)为冷弯U型梁;下侧门(3)为下翻式。

2.根据权利要求1所述的宽轨下翻式下侧门通用敞车,其特征在于,所述的侧墙(4)包括侧板(4.1)、侧柱(4.2)、上侧梁(4.3)、斜撑(4.4)、侧柱连铁(4.5)、侧柱补强座(4.7)、扶梯(4.9)和门孔加强梁(4.10);上侧梁(4.3)为冷弯矩形钢管,侧柱(4.2)为冷弯帽型钢,斜撑(4.4)及门孔加强梁(4.10)为冷弯槽钢,侧柱连铁(4.5)为热轧槽钢。

3.根据权利要求1所述的宽轨下翻式下侧门通用敞车,其特征在于,所述的侧墙(4)上的下侧门(3)为三扇;下侧门(3)上方的侧墙(4)上设有凸轮式锁闭装置(4.8)和两个搭扣(4.6);锁闭装置(4.8)为偏心式,由锁座(4.8.1)、偏心锁铁(4.8.2)、圆销、垫圈和开口销组成。

4.根据权利要求1所述的宽轨下翻式下侧门通用敞车,其特征在于,所述的端墙(6)为板柱式结构,由上端梁(6.1)、角柱(6.2)、端板(6.3)及横带(6.4)组成;上端梁(6.1)及角柱(6.2)为冷弯矩形钢管,横带(6.4)为冷弯帽型钢。

5.根据权利要求1所述的宽轨下翻式下侧门通用敞车,其特征在于,所述的风手制动装置(5)为分配阀制动系统,包括副风缸、称重阀、制动缸,双向闸瓦间隙调整器和蜗轮蜗杆式手制动装置。

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