[发明专利]无定向电动汽车、船帜微风互补发电机

说明书

技术领域

本发明型涉及风力发电领域，具体地说是指无定向电动汽车、船帜微风互补发电机。 

背景技术

风能是一种不产生污染排放、无能耗的自然资源，也是当前技术和经济上具有商业化规模开发条件的自然资源。 

风力发电机组一般主要由机架，安装有叶轮的风轮和发电机组及变速器、尾翼组成.风轮转轴、变速器转轴和发电机转轴在同一水平上，这种发电机组轮叶重量重、不但风力要求大、受环境影响大、发电不稳定，装配维修困难，且轮叶径向受力不均匀，特别是在风向改变时，风轮转轴、变速器转轴和发电机转轴容易损坏，长期使用轮叶容易弯曲、甚至拆断容易碰到发电机上的机架，转轴寿命不长，影响发电机组的正常工作。 

目前有一种风力发电机组；轮叶垂直设置，在径向任何方向均可受风力，但轮叶多为板状，轮叶受力后一部分风力回流，风力利用率不高，使本可利用的自然资源白白的浪费了。 

发明内容

本发明所需要解决的技术问题是提供一种造价低、风量要求小且无需定向的圆住式无定向电动汽车、船帜微风互补发电机，经普通稳压控制器向牵引电池、电机供电。 

为解决技术问题，本发明采用以下技术方案实现： 

设计一种圆柱式无定向电动汽车、船帜微风发电机，该机包括：壳体支架.圆住式外壳体，内三叉叶轮、灯笼式叶轮、轴承座、端盖、变轴齿轮、发电机总承等。 

壳体与支架连接，形像为圆柱体，分为四个入风口，壳体内安装灯笼式叶轮片，灯笼式叶轮片顶部安装三叉式均行碗形叶轮碗三个，并为同一垂直主轴，在主轴的上下端安装两个锥形斜珠轴承，主轴下端设置为输出花键齿，与四个变速减速齿轮平行连接进行减速，同时在减速低风力的受力的四个变速减速齿轮在同一轴的下轴齿同时扩大齿轮的转速，扩至电机所需的同步转速实现动磁生电，动电生磁的原理. 

附图说明

附图为本发明型下面结构示意图 

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面将结合附图对本发明型进一步说明. 

如附图所示：本发明型发电机组是由基脚和与基脚连接的圆柱式壳体为基础，在壳体内安装有灯笼式风轮叶2，内三叉叶轮(即杠杆3和与杠杆连接的碗形风轮叶4)为了使风轮叶能够在任何径向方向受风，灯笼式风叶轮壳体为中壳5部分，并和三叉叶轮同一垂直主轴6，并分为四个入风口，所述的轮叶由纤维碳钢制成，轮叶硬度高，质量好，重量轻，主轴的下端装有飞轮能量储备器13、输出花键齿7与输出花 键齿平行连接四个变速减速齿8，下侧为变速轴座9，变速减速齿8垂直副轴10连接为变速加速齿11，变速加速齿11平行连接发电机轴齿12，扩大齿轮转速到与发电机所需的同步转速以实现动磁生电，动电生磁的原理. 

本发明型结构设计合理，造价低，安装维修方便，风量要求小，风量利用率高，发电效率高，本发明无定向汽车、船帜微风发电机组可值得广泛推广使用，因为适应性和使用性好。 

上述实施例仅为本发明型的较佳实施方式，除此之外本发明型还可以有其它方式实现，需要说明的是，在没有脱离本发明型构思的前题下，任易替换均应落入本发明型的知识产权保护范围。