[发明专利]润滑油过滤器组件有效

专利信息
申请号: 201110173704.5 申请日: 2011-06-24
公开(公告)号: CN102297000A 公开(公告)日: 2011-12-28
发明(设计)人: 尤金尼奥.曼塔;尼古拉.考斯塔 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F01M11/03 分类号: F01M11/03
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 侯宇
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 润滑油 过滤器 组件
【权利要求书】:

1.一种用于内燃机(10)的润滑油过滤器组件(40,240),包括(本体50,261,361),该本体设置有:

油入口(51,265,365),

油出口(52,266,366),

管道(56,268,368),将油入口(51,265,365)连接到油出口(52,266,366),以及

适于容纳过滤器元件(62,262,362)的腔室(53,264,364),该腔室(53,264,364)与油入口(51,265,365)和油出口(52,266,366)连通,

阀组件(57,269,362,58,270,367),布置在管道(56,268,368)中以使得润滑油根据在油入口(51,265,365)处的润滑油压力流动。

2.如权利要求1所述的润滑油过滤器组件(40,240),其中,阀组件包括可移动阀构件(57,269,362)和弹簧(58,270,367),可移动阀构件(57,269,362)定位在管道(56,268,368)中,从而在油入口(51,265,365)处的润滑油压力朝向打开位置推动阀构件(57,269,362),在该打开位置阀构件(57,269,362)保持管道(56,268,368)打开,弹簧(58,270,367)被布置为将阀构件(57,269,362)推向关闭位置,在该关闭位置阀构件(57,269,362)保持所述管道(56,268,368)关闭。

3.如权利要求1或2所述的润滑油过滤器组件(40,240),其中,管道(56,268)绕过(bypass)腔室(53,264)。

4.如权利要求1或2所述的润滑油过滤器组件(240),其中,腔室(364)定位在管道(368)中,且其中,阀构件为容纳在腔室(364)中的过滤器元件(362),该过滤器元件(362)可在移动关闭位置和打开位置之间移动,其中在该关闭位置该过滤器元件将油入口(365)从本体(361)的油出口(366)液压隔离,且在打开位置,其打开将油入口(365)直接连接到油出口(366)的通道(370)。

5.如前述权利要求中任一项所述的润滑油过滤器组件(240),还包括壳体(250),其容纳本体(261,361),所述壳体(250)设置有与本体(261,361)的油入口(265,365)连通的入口(255)和与本体(261,361)的油出口(266,366)连通的出口(254)。

6.如权利要求5所述的润滑油过滤器组件(240),其中,壳体(250)包括杯状本体(251)和罩盖(252),该罩盖固定到杯状本体(251)以便于封闭本体(261,361)。

7.如权利要求1到3中任一项所述的润滑油过滤器组件,还包括用于过滤器元件(62)的壳体(61),该壳体(61)设置有内部腔室(65)以及与该内部腔室(65)连通的入口(66)和出口(67),过滤器元件(62)被容纳在壳体(61)的内部腔室(65)中,以便于将入口(66)从出口(67)液压隔离,壳体(61)被容纳在本体(50)的腔室(53)内,从而本体(50)的油入口(51)与壳体(61)的入口(66)连通,本体(50)的油出口(52)与壳体(61)的出口(67)连通。

8.如权利要求7所述的润滑油过滤器组件(40),其中,壳体(61)包括从本体(50)突出的部分(63)。

9.如权利要求7或8所述的润滑油过滤器组件(40),其中,壳体(61)是班卓螺栓(banjo-bolt)。

10.如前述权利要求中任一项所述的润滑油过滤器组件(40,240),包括传感器(80,280,380),用于检测可移动阀构件(57,269,362)处于打开位置。

11.如前述权利要求中任一项所述的润滑油过滤器组件(40,240),还包括过滤器元件(62,262,362),该过滤器元件被容纳在本体(50,261,361)的腔室(53,264,364)中,以便于将油入口(51,265,365)从油出口(52,266,366)液压隔离。

12.一种内燃机(10),包括润滑线路(30)和如前述权利要求中任一项所述的润滑油过滤器组件(40,240),该组件定位在润滑线路(30)中。

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