[发明专利]集装箱吊具的连杆式导板驱动机构无效
申请号: | 201110176238.6 | 申请日: | 2011-06-27 |
公开(公告)号: | CN102849621A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 徐坤;李明建;马云飞 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B66C13/04 | 分类号: | B66C13/04;B66C13/50 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 连杆 导板 驱动 机构 | ||
1.集装箱吊具的连杆式导板驱动机构,其特征在于,包括直线油缸、输入杆、中间杆、导板结构以及底座,输入杆具有第一铰接部、第二铰接部以及第三铰接部,第二铰接部位于第一铰接部和第三铰接部之间,直线油缸的一端铰接在底座上且另一端和输入杆的第一铰接部铰接,输入杆的第二铰接部和底座铰接,输入杆的第三铰接部和中间杆的一端铰接,中间杆的另一端和导板结构铰接,导板结构还和底座铰接,输入杆、中间杆、导板结构以及底座构成自由度为1的四连杆机构。
2.如权利要求1所述的集装箱吊具的连杆式导板驱动机构,其特征在于,直线油缸的外出杆和底座铰接,直线油缸的缸体和第一铰接部铰接。
3.如权利要求1所述的集装箱吊具的连杆式导板驱动机构,其特征在于,输入杆为弯钩形状,第一铰接部位于弯钩的弯曲部,第二铰接部位于弯钩的末端,第三铰接部位于弯钩的基端。
4.如权利要求3所述的集装箱吊具的连杆式导板驱动机构,其特征在于,输入杆包括两平行的弯板件,两弯板件间隔开并在其第一铰接部、第二铰接部以及第三铰接部均通过轴联接。
5.如权利要求5所述的集装箱吊具的连杆式导板驱动机构,其特征在于,弯板件的外侧设置有机械挡块,其设置在导板结构的摆动极限位置。
6.如权利要求5所述的集装箱吊具的连杆式导板驱动机构,其特征在于,基座上设置有接近限位开关,其设置在导板结构的另一摆动极限位置附近。
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