[发明专利]高空供排水抢险车

说明书

技术领域 本发明涉及一种抢险设备，尤其涉及一种由汽车底盘、伸缩水管和控制柜组成的高空供排水抢险车。

背景技术 目前，市场上公开了这样一种高空远程排水抢险车，其结构特点是：由汽车底盘、水管、控制柜和水泵组成，设置在汽车底盘上的水泵出口端与水管一端连接，水泵还与控制柜电连接，水泵进口端通过充气密封装置、伸缩水管和展开装置装置与折叠式导流管连接，水管另一端通过充气密封装置和固定在汽车底盘上的四通管与旋转机构连接，在旋转机构上安装有二个月牙管，二个月牙管通过充气密封装置和三通管与折叠式导流管连接，其展开装置由密封圈座、充气密封圈、蜗轮和蜗杆组成，充气密封圈安装在密封圈座内，密封圈座的一端与伸缩水管一端连接，在密封圈座上连接有与动力连接的蜗杆，与蜗杆啮合的蜗轮安装在弯管一端。通过蜗轮蜗杆传动使折叠式导流管逐渐展开、伸直，因此，展开速度较慢，较不适应抢险救灾工作。

发明内容 本发明的目的是提供一种展开速度快的、能将流体往高空和远距离输送的适用于消防、排洪排涝和抗旱的高空供排水抢险车。

为达到上述目的，本实用新型高空供排水抢险车，由汽车底盘、伸缩水管和控制柜组成，伸缩水管和控制柜设置在汽车底盘上，所述伸缩水管的进水端通过充气密封装置、旋转机构和展开装置与导流管连接，伸缩水管的出水端通过四通管、充气密封装置与旋转机构连接，在与四通管连接的旋转机构上安装有二个月牙管，二个月牙管通过充气密封装置和三通管与导流管连接，导流管与导流管之间通过展开装置连接，在与伸缩水管进水端连接的最后一根导流管进水端设置有潜水泵。

所述展开装置由充气密封装置、月牙管、三通管、油缸和法兰盘组成，其中一个与导流管连接的三通管的两端通过充气密封装置与二个月牙管的一端连接，二个月牙管的另一端通过法兰盘与另一个三通管的两端连接，油缸的一端与导流管转动连接，油缸的另一端与四根连杆一端转动连接，其中二根连杆的另一端与导流管转动连接，另二根连杆的另一端与另一根导流管转动连接，所述油缸与连杆构成Y状。

所述展开装置由三通管、软管、连接件、油缸和销轴组成，其中一个与导流管连接的三通管的两端通过软管与另一个三通管的两端连接，两个三通管之间还通过连接件和销轴呈转动连接，其中连接件的一端与导流管固定连接，连接件的另一端与销轴呈转动连接，油缸的一端与导流管转动连接，油缸的另一端与四根连杆一端转动连接，其中二根连杆的另一端与导流管转动连接，另二根连杆的另一端与另一根导流管转动连接，所述油缸与连杆构成Y状。

所述展开装置由软管、连接件、油缸和销轴组成，软管一端与导流管连接，软管另一端与另一根导流管连接，在两根导流管之间还通过连接件和销轴呈转动连接，其中连接件的一端与导流管固定连接，连接件的另一端与销轴呈转动连接，油缸的一端与导流管转动连接，油缸的另一端与四根连杆一端转动连接，其中二根连杆的另一端与导流管转动连接，另二根连杆的另一端与另一根导流管转动连接，所述油缸与连杆构成Y状。

所述展开装置由三通管、充气密封装置、油缸和叉管组成，呈V状的叉管两端通过充气密封装置与三通管连接，油缸的一端与导流管转动连接，油缸的另一端与另一根导流管转动连接。

采用这种结构后，由于伸缩水管的进水端通过充气密封装置、旋转机构和展开装置与导流管连接，使车辆停靠在安全的地方就能抽到水，无需人工接管，又由于伸缩水管的出水端通过四通管、充气密封装置与旋转机构连接，在与四通管连接的旋转机构上安装有二个月牙管，二个月牙管通过充气密封装置和三通管与导流管连接，导流管与导流管之间通过展开装置连接，通过展开装置将导流管逐节展开，增加了排水距离，无需人工接管，省时又省力，又由于在导流管与导流管之间还连接有油缸和连杆，因此，其作业范围大，能360度旋转，展开速度快，具有很强的机动性和灵活性，是理想的消防、排洪排涝和抗旱设备。

附图说明 下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。

图1是本发明高空供排水抢险车的主视示意图。

图2是图1的工作状态示意图。

图3是本发明高空供排水抢险车展开装置第一种实施方式的主视示意图。

图4是本发明高空供排水抢险车展开装置第一种实施方式的左剖视示意图。

图5是本发明高空供排水抢险车展开装置第二种实施方式的主视示意图。

图6是本发明高空供排水抢险车展开装置第二种实施方式的左剖视示意图。

图7是本发明高空供排水抢险车展开装置第三种实施方式的主视示意图。