[发明专利]电动车空调用两位六通阀及电动车用热泵式冷暖空调系统有效
申请号: | 201110178784.3 | 申请日: | 2011-06-29 |
公开(公告)号: | CN102853114A | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 陈锋;冯建江;李维槽 | 申请(专利权)人: | 浙江盾安机械有限公司 |
主分类号: | F16K11/065 | 分类号: | F16K11/065;F16K31/12;F25B41/04 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 31181*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 调用 两位六通阀 用热泵式 冷暖 空调 系统 | ||
1.一种电动车空调用两位六通阀,其特征在于:它包括有阀体部件(10)、与阀体部件(10)相连的先导阀(20)、以及位于先导阀(20)外部的线圈部件(30);其中,阀体部件(10)具有一个容腔,容腔被设置于其中且可轴向运动的第一阀杆组件(40)和第二阀杆组件(50)分隔为五个腔体(101,102,103,104,105),位于容腔两侧的腔体(101,105)以及位于容腔中部的腔体(103)通过毛细管与先导阀(20)相连,第二阀杆组件(50)所在腔体(104)和第一阀杆组件(102)所在的腔体(102)之间通过连接管(60)相连。
2.根据权利要求1所述的电动车空调用两位六通阀,其特征在于:所述的先导阀(20)内具有静铁芯(21)、动铁芯(22)、以及容置腔(23),静铁芯(21)和动铁芯(22)之间设有弹簧(24),容置腔(23)中则设有多根毛细管。
3.根据权利要求1所述的电动车空调用两位六通阀,其特征在于:所述的第一阀杆组件(40)具有三个接头(41,42,43),第二阀杆组件(50)亦具有三个接头(51,52,53),接头(41,42,43)和接头(51,52,53)均为接管形式。
4.根据权利要求1所述的电动车空调用两位六通阀,其特征在于:所述的阀体部件(10)由金属材料制成。
5.电动车用热泵式冷暖空调系统,包括有压缩机(100)、车外换热器总成(110)、热力膨胀阀(121,122)、以及位于风道(130)内的加热器(140)、蒸发器(150)、电加热器(160)、风机(170),其特征在于:压缩机(100)和车外换热器总成(110)、加热器(140)、以及蒸发器(150)之间设有用于进行系统制冷和制热切换用的两位六通阀,所述的两位六通阀包括有阀体部件(10)、与阀体部件(10)相连的先导阀(20)、以及位于先导阀(20)外部的线圈部件(30);阀体部件(10)具有一个容腔,容腔被设置于其中且可轴向运动的第一阀杆组件(40)和第二阀杆组件(50)分隔为五个腔体(101,102,103,104,105),位于容腔两侧的腔体(101,105)以及位于容腔中部的腔体(103)通过毛细管与先导阀(20)相连,第二阀杆组件(50)所在腔体(104)和第一阀杆组件(102)所在的腔体(102)之间通过连接管(60)相连。
6.根据权利要求5所述的电动车用热泵式冷暖空调系统,其特征在于:所述的先导阀(20)内具有静铁芯(21)、动铁芯(22)、以及容置腔(23),静铁芯(21)和动铁芯(22)之间设有弹簧(24),容置腔(23)中则设有多根毛细管。
7.根据权利要求5所述的电动车用热泵式冷暖空调系统,其特征在于:所述的第一阀杆组件(40)具有三个接头(41,42,43),第二阀杆组件(50)亦具有三个接头(51,52,53),接头(41,42,43)和接头(51,52,53)均为接管形式。
8.根据权利要求5所述的电动车用热泵式冷暖空调系统,其特征在于:所述的阀体部件(10)由金属材料制成。
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