[发明专利]用于车辆的车顶安全气囊装置有效

专利信息
申请号: 201110179445.7 申请日: 2011-06-22
公开(公告)号: CN102463957A 公开(公告)日: 2012-05-23
发明(设计)人: 李昌炫;崔炯镐;赵相民;李彦求 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社
主分类号: B60R21/213 分类号: B60R21/213
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;王锦阳
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 车顶 安全气囊 装置
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的车顶安全气囊装置,包括:

充气机,所述充气机提供气体压力;

空气管道,当气体从所述充气机供应到所述空气管道内时,所述空气管道朝着乘坐在座椅上的乘客的侧面展开;以及

前支撑板,所述前支撑板设置在所述空气管道的前端部,以在所述空气管道展开时包围乘客的前部。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的车顶安全气囊装置,其中所述空气管道包括:

支撑管道,所述支撑管道紧固到车辆的顶板,并且所述支撑管道的第一端部流体连接到所述充气机;

第一弯曲管道,所述第一弯曲管道流体连接到所述支撑管道的第二端部,并且在预定方向上弯曲,从而使得所述第一弯曲管道展开以保护乘客的第一侧面;

第二弯曲管道,所述第二弯曲管道在毗邻所述支撑管道的第一端部的位置处从所述支撑管道分叉出来,并且在预定方向上弯曲,使得所述第二弯曲管道展开以保护乘客的第二侧面;以及

连接管道,所述连接管道使所述第一弯曲管道和第二弯曲管道的前端部彼此流体连接,

其中所述第一弯曲管道和第二弯曲管道通过所述连接管道以预定距离彼此隔开,以在所述空气管道展开时接收乘客。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的车顶安全气囊装置,其中所述前支撑板通过束带连接到车辆的所述顶板。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的车顶安全气囊装置,其中在所述空气管道并未展开的时候,所述束带处于折叠和缝合状态。

5.根据权利要求2所述的用于车辆的车顶安全气囊装置,其中所述空气管道进一步包括第一前弯曲管道和第二前弯曲管道,所述第一前弯曲管道流体连接到所述第一弯曲管道的前端部,所述第二前弯曲管道流体连接到所述第二弯曲管道的前端部。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的车顶安全气囊装置,其中所述第一前弯曲管道和所述第一弯曲管道在假想的竖直平面中形成向上开口的“U”形,并且其中所述第二前弯曲管道和所述第二弯曲管道在假想的竖直平面中形成向上开口的“U”形。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的车顶安全气囊装置,其中所述连接管道以及所述第一前弯曲管道和第二前弯曲管道通过所述前支撑板连接在一起。

8.根据权利要求5所述的用于车辆的车顶安全气囊装置,其中所述第一前弯曲管道和所述第一弯曲管道在假想的竖直平面中形成“U”形,并且所述第一前弯曲管道连接到所述支撑管道,并且其中所述第二前弯曲管道和所述第二弯曲管道在假想的竖直平面中形成“U”形,并且所述第二前弯曲管道连接到所述支撑管道。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的车顶安全气囊装置,其中所述连接管道的相对的端部分别连接到所述第一弯曲管道和第二弯曲管道的第一端部,所述前支撑板附接到所述连接管道的上部,并且在所述前支撑板上形成前辅助垫,所述前辅助垫与所述连接管道流体连通。

10.根据权利要求9所述的用于车辆的车顶安全气囊装置,其中束带连接在所述顶板和所述前支撑板的上端部之间。

11.根据权利要求2所述的用于车辆的车顶安全气囊装置,其中所述连接管道的相对的端部分别连接到所述第一弯曲管道和第二弯曲管道的第一端部,所述前支撑板附接到所述连接管道的上部,并且在所述前支撑板上形成前辅助垫,所述前辅助垫与所述连接管道流体连通。

12.根据权利要求2所述的用于车辆的车顶安全气囊装置,其中所述支撑管道通过多个紧固带而紧固到车辆的所述顶板,每一个紧固带由织物制成。

13.根据权利要求2所述的用于车辆的车顶安全气囊装置,其中多个侧支撑板分别附接在所述第一弯曲管道和所述支撑管道之间以及所述第二弯曲管道和所述支撑管道之间,所述侧支撑板遮罩乘客的相对的侧面。

14.根据权利要求2所述的用于车辆的车顶安全气囊装置,其中所述支撑管道呈在假想的水平平面中开口朝着车辆后部的“U”形。

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