[发明专利]用于商用车的、尤其用于载重车的前端结构

权利要求书

1.一种用于商用车的、尤其用于载重车的前端结构，带有车架底部结构，带有两个在车辆纵向方向上伸延的、基本上笔直的纵梁，以弹性方式支承在所述纵梁上方的驾驶室，布置在前侧的、支承在所述纵梁之间的驱动器械和在车辆纵向方向上看定位在所述驱动器械前的冷却器，以及带有将所述纵梁相连接的横梁，其特征在于，所述纵梁(2，3)实施成在车辆纵向方向上看在前轮(4)的垂直的车轮中平面前倾斜地朝向相对于车辆纵向方向和车辆竖向方向前下方弯折，其中，所述横梁(11)连结在伸长区段(6，7)处、优选地在车辆竖向方向上看连结到所述伸长区段(6，7)的下部区域处，并且所述冷却器(15)在车辆竖向方向上看基本上定位在所述横梁(11)之上。

2.根据权利要求1所述的前端结构，其特征在于，所述横梁(11)基本上在车辆竖向方向中在所述冷却器(15)的下部边缘区域之下或者在车辆纵向方向中在所述冷却器(15)的下部边缘区域之后伸延，并且承载至少一个牵引联结件(12)，其中，优选设置成，所述牵引联结件(12)相对于车辆纵向方向和车辆竖向方向以及车辆横向方向可从所述冷却器(15)的前方和/或下方和/或侧向接近。

3.根据权利要求1或2所述的前端结构，其特征在于，基本上在所述纵梁(2，3)的弯折部位处设置有相对于车辆纵向方向和车辆竖向方向斜向前方和上方突出的、连接所述两个纵梁(2，3)的承载结构(18)，所述承载结构(18)近似在相对于车辆竖轴线的所述冷却器(15)上部的边缘区域处结束，并且相对于车辆纵轴线，近似在所述冷却器(15)上部的边缘区域之后结束，并且所述承载结构(18)至少部分地支撑所述驾驶室(17)。

4.根据权利要求3所述的前端结构，其特征在于，所述承载结构(18)通过单件式的、弓形的型材构件而形成。

5.根据权利要求3或4所述的前端结构，其特征在于，在所述承载结构(18)处铰接有在纵向方向和/或横向方向中引导所述驾驶室(17)的摇臂(22)。

6.根据上述权利要求中任一项或多项所述的前端结构，其特征在于，在所述横梁(11)处固定有近似垂直向上在车辆竖向方向中伸延的侧向支撑件(20)，所述支撑件(20)在前部区域中通过连接在其之间的弹性元件(21)而支撑所述驾驶室(17)。

7.根据权利要求6所述的前端结构，其特征在于，与所述横梁(11)相连接的支撑件(20)通过设置在所述冷却器(15)的侧向边缘区域处的保持器(23)而承载所述冷却器(15)。

8.根据上述权利要求中任一项或多项所述的前端结构，其特征在于，所述横梁(11)通过布置在两侧的支架(16)分别承载至少一个用于登入到所述驾驶室(17)中的踏板(16a)。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的前端结构，其特征在于，垂直布置的支撑件(20)承载相对于车辆纵轴线布置在所述冷却器(15)前的前裙板(19)和保险杠。

10.根据上述权利要求中任一项或多项所述的前端结构，其特征在于，所述向下突出的伸长区段(6，7)借助于连接元件(6a，7a)牢固地与所述纵梁(2，3)相连接，其中，优选设置成，所述连接元件(6a，7a)由板材、尤其由钢板制造，或者制造成由钢、铁或者轻金属制成的铸造或者锻造构件。

11.根据上述权利要求中任一项或多项所述的前端结构，其特征在于，所述纵梁(2，3)的向下突出的伸长区段(6，7)通过板材部件或者通过由铁或钢或轻金属制成的铸造构件或者锻造构件而形成，和/或所述横梁(11)制造成由钢或铁或轻金属制成的铸造或者锻造构件，和/或所述相对于车辆纵轴线以及车辆竖轴线斜向前方和上方突出的承载结构(18)制造成由钢、铁或轻金属制成的铸造或者锻造构件。

12.根据上述权利要求中任一项或多项所述的前端结构，其特征在于，所述相对于车辆纵轴线以及车辆竖轴线斜向前方和上方突出的承载结构(18)以管状方式而实施成空心型材。

13.根据上述权利要求中任一项或多项所述的前端结构，其特征在于，在所述横梁(2，3)的向下突出的伸长区段(6，7)处铰接有所述商用车的前轮(4)的车轮引导元件(8)。

14.根据上述权利要求中任一项或多项所述的前端结构，其特征在于，牵引联结件(12)在附接的状态中以倾斜角而伸出，和/或实施成可取下的。