[发明专利]一种电动汽车电池交换架无效
申请号: | 201110179959.2 | 申请日: | 2011-06-30 |
公开(公告)号: | CN102442278A | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
发明(设计)人: | 黄璞;潘巨林 | 申请(专利权)人: | 浙江豪情汽车制造有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06;H01M2/10 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 317000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 电池 交换 | ||
1.一种电动汽车电池交换架,包括架体和充电连接机构;电池装载在所述架体上,并通过所述充电连接机构实现电连接;其特征在于:所述架体为笼式结构,底部设有开放的装载口;所述架体设有顶盖、前后壁和两个侧壁;在所述两个侧壁上设有回转轴孔;所述顶盖中间为向上拱起的穹顶,在所述穹顶内设有所述充电连接机构和电池固定机构。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池交换架,其特征在于:在所述前后壁和两个侧壁上设有若干导轮,呈均衡布置。
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车电池交换架,其特征在于:所述前后壁、两个侧壁及顶盖为交叉的板条结构,所述回转轴孔设置在侧壁的交叉处。
4.根据权利要求1或2所述的电动汽车电池交换架,其特征在于:在所述穹顶内通过前后对称设置的支板在所述顶盖上挂设有一固定支架;所述电池固定机构包括呈对称分别枢接在所述固定支架前后端上的卡板,所述卡板的卡头与电池前后面上的卡槽适配。
5.根据权利要求3所述的电动汽车电池交换架,其特征在于:在所述穹顶内通过前后对称设置的支板在所述顶盖上挂设有一固定支架;所述电池固定机构包括呈对称分别枢接在所述固定支架前后端上的卡板,所述卡板的卡头与电池前后面上的卡槽适配。
6.根据权利要求4所述的电动汽车电池交换架,其特征在于:在所述支板上设有一通孔;所述电池固定机构还包括穿设在所述通孔中的连杆、设置在所述支板对称中间的固定支架上的一电磁阀和回位弹簧;所述连杆一端与所述电磁阀的活动件枢接,另一端与所述卡板的一个拉耳连接;所述回位弹簧套设在所述卡板与支板之间的连杆上。
7.根据权利要求5所述的电动汽车电池交换架,其特征在于:在所述支板上设有一通孔;所述电池固定机构还包括穿设在所述通孔中的连杆、设置在所述支板对称中间的固定支架上的一电磁阀和回位弹簧;所述连杆一端与所述电磁阀的活动件枢接,另一端与所述卡板的一个拉耳连接;所述回位弹簧套设在所述卡板与支板之间的连杆上。
8.根据权利要求3所述的电动汽车电池交换架,其特征在于:所述设置在前后壁上的导轮均为六个,其中两个设置在交叉点上,其余分别设置在四个项点上。
9.根据权利要求5所述的电动汽车电池交换架,其特征在于:所述设置在前后壁上的导轮均为六个,其中两个设置在交叉点上,其余分别设置在四个项点上。
10.根据权利要求7所述的电动汽车电池交换架,其特征在于:所述设置在前后壁上的导轮均为六个,其中两个设置在交叉点上,其余分别设置在四个项点上。
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