[发明专利]智能型胎压自动监测系统无效

专利信息
申请号: 201110182628.4 申请日: 2011-07-01
公开(公告)号: CN102848864A 公开(公告)日: 2013-01-02
发明(设计)人: 陈耕田 申请(专利权)人: 陈耕田
主分类号: B60C23/02 分类号: B60C23/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 115200 *** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 智能型 自动 监测 系统
【说明书】:

技术领域:本发明涉及一种胎压自动监测测系统,尤其是一种具有自动识别泄气速度并具省电功能的智能型胎压自动监测系统,属汽车安全电子领域。 

背景技术:现有的胎压自动监测系统,英文缩写TPMS,对保障行车安全起到了一定的作用,该系统只能报送轮胎的压力和温度,由驾驶员自行判断是否欠压,而对于是慢泄气还是轮胎受到损坏而导致的快泄气,驾驶员无法判断,一旦是快泄气,如不能及时判断并采取紧急措施,很可能导致严重的交通事故;另外该系统是利用压力传感器和温度传感器周期性的检测胎压和温度,并把数据发送到接收预警装置,这就导致了电池的使用时间短,不能和车辆的使用时间同步,又由于检测部分是封装在密封的壳体内,并安装在轮胎内,一旦电量不足,就需要扒下轮胎整体更换,同时由于是周期性检测,一旦快泄气是发生在检测的间隔时间内,便会产生漏检漏报而导致事故发生, 

发明内容:为了解决上述不足,本发明提供了一种智能型胎压自动监测系统,该系能够自动识别是慢泄气还是快泄气,并立即提醒驾驶员以便采取相应的措,也不存在漏检,并且可使电池的使用时间大于车辆使用时间,不用更换检测装置,实现本发明所采取的技术方案特征在于:由胎压检测和接收预警两部分组成,所述的胎压检测部分由电源E1,机械式电源常开开关S1,机械式常闭压力开关S2、S3,通道选择开关K,编码电路IC1,天线放大电路T1和相应的外围元器件组成,电源E的正极通过电源开关S1再经过S3与其它器件的正极连接,又与K的通道输入端1连接;E的输出经过S1、S2与K的通道输入端2连接;K的两路输出均与IC1的输入端连接IC1的输出与天线放大电路T1连接, 电源E的负极分别于K、IC1、T1的负极连接;开关S1、S2、S3窗口用弹性模密封并与胎内气体接触,其它元器件及电路全部密封在壳体内,开关S3的压力设定为欠压报警压力,S2的压力设定低于S3;所述的接收预警部分又由解码电路,识别电路,显示预警部分组成;解码电路由取自车载电源的E2,天线放大电路T2,解码电路IC2组成,E2的正负极分别与T2、IC2的正负极连接,IC2的输出a-n分别是各个轮胎的报警信号解码输出;识别电路由触发电路IC3,定时电路DS1,、DS2,开关VD1、VD2,声音器件BL1,二极管D1、D2及相应的外围元器件组成;IC2有输出脚a-n路分别对应不同的报警轮胎报警信号输出,其中a与IC3的触发脚连接,IC3的Q1输出分别与DS1、VD2的控制端连接,又经过D1与IC4的输入端连接,VD1、VD2的输出与BL1的控制端连接,Q2输出分别与DS2、WD1的控制端连接,又经过D2与IC4的输入端连接,其余b-n的输出识别电路均与a的识别电路相同;电路中器件的正负极分别与电源E2的正负极对应连接;所所述的识别电路的特征还在于可以通过软件编程实现。所述的显示预警部分由处理电路IC4,声音器件BL2,液晶显示器LCD,开关键盘TS及相应的外围元器件组成,IC4的输入端与识别电路的输出连接,IC4的输出与BL2的控制端连接,又通过数据线与显示器LCD及TS的开关对应连接;本部分器件电路正负极分别与电源正负极连接;本发明的有益效果在于:无需驾驶员自主判断并手工排出超压气体,确保行车安全,有可延长电源的使用时间,下面结合附图和实施例进一步说明。 

附图1是胎压检测部分电原理框图 

附图2是接收报警部分电源里框图 

实施例1。附图1中所示的电路器件由电源E1,机械式电源常开开关S1, 械式常闭压力开关S2、S3,通道选择开关K,编码电路IC1,天线放大电路T1和相应的外围元器件组成,电源E的正极通过电源开关S1再经过S3与其它器件的正极连接,又与K的通道输入端1连接;E的输出经过S1、S2与K的通道输入端2连接K的两路输出均与IC1的输入端连接IC1的输出与天线放大电路T1连接,电源E的负极分别于K、IC1、T1的负极连接;开关S1、S2、S3的窗口用弹性模密封并与胎内气体接触,其它元器件及电路全部密封在壳体内,开关S3的压力设定为欠压报警压力,S2的压力设定低于S3。 

实施例2。附图2所示的接收预警部分由:由解码电路,识别电路,显示预警部分组成;解码电路由取自车载电源的E2,天线放大电路T2,解码电路IC2组成,E2的正负极分别与T2、IC2的正负极连接,IC2的输出a-n分别是各个轮胎的报警信号解码输出;识别电路由触发电路IC3,定时电路DS1、DS2,开关VD1、VD2,声音器件BL1,二极管D1、D2及相应的外围元器件组成IC2有输出脚a-n路分别对应不同的报警轮胎报警信号输出,其中a与IC3的触发脚连接,IC3的Q1输出分别与DS1、VD2的控制端连接,又经过D1与IC4的输入端连接,VD1、VD2的输出与BL1的控制端连接,Q2输出分别与DS2、VD1的控制端连接,又经过D2与IC4的输入端连接,其余b-n的输出识别电路均与a的识别电路相同;电路中器件的正负极分别与电源E2的正负极对应连接。所所述的识别电路的特征还在于可以通过软件编程实现;所述的显示预警部分由处理电路IC4,声音器件BL2,液晶显示器LCD,开关键盘TS及相应的外围元器件组成,IC4的输入端与识别电路的输出连接,IC4的输出与BL2的控制端连接,又通过数据线与显示器LCD及TS的开关对应连接;本部分器件电路正负极分别与电源正负极连接。 

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