[发明专利]电池包

说明书

该申请要求于2011年1月31日提交到韩国知识产权局的第10-2011-0009514号韩国专利申请的优先权和权益，该专利申请的全部内容通过引用包含于此。

技术领域

本发明的实施例的多个方面涉及一种电池包，更具体地讲，涉及一种安全性提高的电池包。

背景技术

通常，电池单体用作移动装置、电动车辆、混合动力车辆等的能源。电池单体的形状可以根据电池单体所应用到的外部装置的种类而变化。

诸如蜂窝电话的小型移动装置可以利用单个电池单体的电能和容量操作特定的时间段。然而，在需要对功耗大的电动车辆、混合动力车辆等进行长时间驱动和高功率驱动的情况下，通过将多个电池单体电连接来构造大容量电池模块以增大功率和容量。电池模块根据置于其中的电池单体的数量提高输出电压或输出电流。

可以通过将多个电池模块电连接来构造电池包。在这种情况下，电池包设置有电池控制单元和继电器，操作电池控制单元以控制每个电池单体的状态，操作继电器以响应于来自电池控制单元的信号来切断电流。

发明内容

根据本发明的实施例的一方面，电池包被构造成使得当由气囊冲击传感器、湿气传感器或冲击传感器确定电池包受损时，电池控制单元将感测到的信号传输到位于电池模块之间的子继电器，从而能够切断电池模块之间的电连接。

根据本发明的实施例的另一方面，电池包具有增加到该电池包中的互锁电路或分立电路，使得当需要修复电池包时，位于电池包之间的子继电器操作，从而切断电池模块之间的电连接。

根据本发明的实施例，一种电池包包括：多个电池模块，包括多个电池单体；多个继电器，连接到所述多个电池模块的输出线以及所述多个电池模块中的电池模块之间的至少一条连接线；电池控制单元，连接到所述多个继电器，用来控制所述多个电池单体；至少一个传感器，连接到所述电池控制单元并且被构造成向所述电池控制单元输出信号，所述电池控制单元被构造成响应于从所述至少一个传感器输出的信号来控制所述多个继电器。

当所述多个继电器中的至少一个继电器接收来自所述电池控制单元的信号时，所述至少一个继电器切断电池模块之间的电连接。

所述至少一个传感器可以包括气囊冲击传感器、湿气传感器和冲击传感器中的至少一种。

所述电池包还可以包括连接在所述气囊冲击传感器和所述电池控制单元之间的气囊控制单元。

从所述气囊冲击传感器输出的信号可以同时被传输到所述电池控制单元和所述气囊控制单元。

可以通过所述气囊控制单元将从所述气囊冲击传感器输出的信号传输到所述电池控制单元。

所述多个继电器可以包括连接到电池模块的输出线的主继电器和连接到电池模块之间的至少一条连接线的至少一个子继电器。

所述主继电器和所述至少一个子继电器可以同时操作或单独操作。

所述电池包还可以包括连接到所述电池控制单元的互锁电路，所述互锁电路被构造成选择性地控制用于修复所述电池包的继电器。

根据本发明的实施例的另一方面，如果由于冲击或水侵入导致电池的绝缘被破坏，或者相反如果需要的话，则电池包的输出电压降低至任何一个电池模块的电压电平，因此可以减少着火、电冲击等的危险，从而提高电池包的安全性。

附图说明

附图与说明书一起示出了本发明的一些示例性实施例，并且附图与描述一起用来解释本发明的原理。

图1是示出了根据本发明实施例的电池包的透视图。

图2是根据本发明实施例的电池包的示意性框图。

图3是示出了根据本发明实施例的电池包的操作的流程图。

图4是示出了根据本发明另一实施例的电池包的操作的流程图。

图5是根据本发明另一实施例的电池包的示意性框图。

具体实施方式