[发明专利]车辆用的电源装置

权利要求书

1.一种车辆用的电源装置，具备：

行驶用电池(1)，其经由电阻元件(19)将正侧的电池块(1A)和负侧的电池块(1B)串联连接而构成；

电压检测电路(3)，其检测构成各行驶用电池(1)的串联连接的电池模块(2)的电压；

接地线(9)，其将该电压检测电路(3)的输入侧的一方与行驶用电池(1)的基准接地点(8A)连接而构成；

电阻分压电路(11)，其与所述电压检测电路(3)的输入侧连接，并且相对于所述基准接地点(8A)非对称；和

断线检测电路(20)，其检测所述接地线(9)的断线，

所述行驶用电池(1)将使所述电阻元件(19)的一端与电池块连接的连接点设为基准接地点(8A)，并将使电阻元件(19)的另一端与电池块连接而构成的连接点设为副接地点(8B)，

所述电压检测电路(3)经由电阻分压电路(11)来检测副接地点(8B)相对于基准接地点(8A)的电压，

所述电压检测电路(3)在车辆的行驶状态下检测副接地点(8B)相对于基准接地点(8A)的电压作为行驶状态电压，并且所述断线检测电路(20)将所检测出的行驶状态电压与车辆的非行驶状态下的副接地点(8B)相对于基准接地点(8A)的基准电压进行比较，在所检测出的行驶状态电压相对于基准电压处于预先设定的设定电压范围外的状态下，判定为在车辆的行驶状态下接地线(9)断线。

2.根据权利要求1所述的车辆用的电源装置，其中，

电阻元件(19)是保险丝(19A)和电流检测电阻中的任一者或者由两者组成的串联电路。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用的电源装置，其中，

所述电压检测电路(3)检测车辆的非行驶状态下的电阻元件电压作为基准电压，或者将车辆的非行驶状态下的电阻元件电压预先存储到存储器(21)中作为基准电压。

4.根据权利要求3所述的车辆用的电源装置，其中，

所述电压检测电路(3)在将作为车辆的主开关的点火开关切换成接通且不对行驶用电池(1)通电的起动处理期间中，检测电阻元件电压作为基准电压。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆用的电源装置，其中，

所述电压检测电路(3)是对构成行驶用电池(1)的电池模块(2)的电压进行检测的电压检测电路。