[发明专利]车载射频识别卡、基站、车辆射频识别系统及方法

权利要求书

1.一种车载射频识别卡，其特征在于：

包括微控制器以及分别与该微控制器连接的射频收发模块、LED显示模块、电源电路模块、电池检测模块、震动感测模块和语音模块；

射频收发模块在微控制器的控制下形成与至少一射频识别无线基站相应的信道，实现与至少一射频识别无线基站的数据交互；

LED显示模块在微控制器的控制下显示车载射频识别卡的工作状态，向车辆驾驶员和/或管理人员发送通行/禁止通行指示；

电源电路模块向微控制器、射频收发模块、语音模块及LED显示模块提供工作电源；

电池检测模块用于检测电池的电量；

震动感测模块用于感测车辆的震动，以判别车辆是否处于行驶状态，供微控制器控制车载射频识别卡处于省电模式或工作模式；

语音模块在微控制器的控制下通过发音向用户发送通行/禁止通行指示；

射频收发模块分别与至少一射频识别无线基站收发射频数据，将识别数据分别发送给至少一射频识别无线基站，接受来自至少一射频识别无线基站的通行控制信息，根据通行控制信息通过LED显示模块和/或语音模块向车辆驾驶员和/或管理人员发出通行/禁止通行指示。

2.根据权利要求1所述的车载射频识别卡，其特征在于：

还包括接口模块，分别与微控制器和车辆的接口连接，根据微控制器的控制向所在车辆的电子系统发出控制信号，控制车辆油路和/或电路的通断。

3.根据权利要求1所述的车载射频识别卡，其特征在于：

车载射频识别卡采用基于HDLC的时分多址和同步通信机制，使用频道隔离技术，对射频数据进行加密计算与认证；

车载射频识别卡与至少一射频识别无线基站间的识别距离为0米至100米之间。

4.一种车辆射频识别系统，包括至少一车载射频识别卡，分别与至少一车载射频识别卡收发射频数据的至少一射频识别无线基站，及与至少一射频识别无线基站分别进行数据通信的数据及业务服务器，其特征在于：

至少一射频识别无线基站分别采集进入其信号覆盖区的至少一车载射频识别卡的识别数据，将获得的识别数据分别发送给数据及业务服务器；数据及业务服务器分析采集到的识别数据，根据预设规则判断是否具有通行授权，产生控制数据并分别返回给发来识别数据的至少一射频识别无线基站；至少一射频识别无线基站分别根据控制数据生成通行控制信息，分别返回给发来射频数据的至少一车载射频识别卡；至少一车载射频识别卡根据通行控制信息向用户发出通行指示。

5.如权利要求4所述的车辆射频识别系统，其特征在于：

当车辆进入射频识别无线基站的信号覆盖区，射频识别无线基站采集车载射频识别卡的识别数据；若无法采集到识别数据，则认为车辆无通行授权；若采集到识别数据，则将获得的识别数据分别发送给数据及业务服务器；

数据及业务服务器分析采集到的识别数据，根据预设规则判断是否具有通行授权；对于具有通行授权的，生成准许通行的控制数据；否则生成禁止通行的控制数据；

射频识别无线基站根据收到的准许通行的控制数据生成准许通行的通行控制信息，或根据禁止通行的控制数据生成禁止通行的通行控制信息；将通行控制信息发送给发来射频数据的车载射频识别卡；

车载射频识别卡执行通行控制信息，对于准许通行的通行控制信息，向车辆驾驶员和/或管理人员发出声/光通行指示；对于禁止通行的通行控制信息，向车辆驾驶员和/或管理人员发出声/光禁止通行指示；

数据及业务服务器记录该车辆此次识别流程产生的包括但不限于识别数据、通行区域、时间的数据。

6.如权利要求4或5所述的车辆射频识别系统，其特征在于：

射频识别无线基站将通行控制信息发送给出/入口闸机，以控制出/入口闸机开启或关闭。

7.如权利要求4或5所述的车辆射频识别系统，其特征在于：

车辆射频识别系统还包括出/入口管理人员手持的至少一移动稽查设备；

至少一移动稽查设备分别与至少一射频识别无线基站无线连接并交换数据，接收并显示来自至少一射频识别无线基站的识别数据和/或通行控制信息，发送通行控制信息以控制出/入口闸机开启或关闭。