[发明专利]车载射频识别卡、基站、车辆射频识别系统及方法

说明书

所属技术领域

本发明涉及射频识别领域，特别是涉及一种应用于诸如口岸、港口、保税区、重要仓库等需要对车辆进行查验通行场所的车载射频识别卡、基站、车辆射频识别系统及方法。

背景技术

在车辆流向复杂，车流密度高，车辆间距密集的口岸、港口、保税区等场所进行车辆管理，采用传统的人工管理模式存在管理压力大，效率低，出错率较高的缺点。人工对每辆车进行识别判断既费时又不利于管理和查询。采用车载射频识别电子卡可广泛应用于多种用途的车辆管理，如高速公路(路桥)不停车收费管理、车牌防伪识别管理、公交电子站牌及智能化管理、车辆编组调度管理、智能停车场管理、汽车和车辆自动抄号识别管理、车辆定点识别/监控/考核管理、车辆进出管理、车流量统计管理、口岸出入境车辆查验管理、违章车辆和驾照查验管理、车辆规费稽查管理、油站“自助加油”管理、交警巡逻考勤管理等。目前这些用于车辆管理的车载射频识别电子卡主要存在以下缺陷：不能向车辆驾驶员或查验管理员发出明确的通行/禁行指示；不能对车辆进行通行控制。

发明内容

本发明目的之一是提供一种可向用户发出明确提示，高效简便的车载射频识别卡。

本发明目的之二是提供一种通信信息不易丢失、抗干扰能力强，简便高效的基站、车辆射频识别系统及车辆射频识别方法。

为实现上述目的之一，本发明提供了一种车载射频识别卡，包括微控制器以及分别与该微控制器连接的射频收发模块、LED显示模块、电源电路模块、电池检测模块、震动感测模块和语音模块；射频收发模块在微控制器的控制下形成与至少一射频识别无线基站相应的信道，实现与至少一射频识别无线基站的数据交互；LED显示模块在微控制器的控制下显示车载射频识别卡的工作状态，向车辆驾驶员和/或管理人员发送通行/禁止通行指示；电源电路模块向微控制器、射频收发模块、语音模块及LED显示模块提供工作电源；电池检测模块用于检测电池的电量；震动感测模块用于感测车辆的震动，以判别车辆是否处于行驶状态，供微控制器控制车载射频识别卡处于省电模式或工作模式；语音模块在微控制器的控制下通过发音向用户发送通行/禁止通行指示；射频收发模块分别与至少一射频识别无线基站收发射频数据，将识别数据分别发送给至少一射频识别无线基站，接受来自至少一射频识别无线基站的通行控制信息，根据通行控制信息通过LED显示模块和/或语音模块向车辆驾驶员和/或管理人员发出通行/禁止通行指示。

优选地，上述车载射频识别卡还包括接口模块，分别与微控制器和车辆的接口连接，根据微控制器的控制向所在车辆的电子系统发出控制信号，控制车辆油路和/或电路的通断。

优选地，上述车载射频识别卡采用基于HDLC的时分多址和同步通信机制，使用频道隔离技术，对射频数据进行加密计算与认证；车载射频识别卡与至少一射频识别无线基站间的识别距离为0米至100米之间。

本发明还提出一种车辆射频识别系统，包括至少一车载射频识别卡，分别与至少一车载射频识别卡收发射频数据的至少一射频识别无线基站，及与至少一射频识别无线基站分别进行数据通信的数据及业务服务器；至少一射频识别无线基站分别采集进入其信号覆盖区的至少一车载射频识别卡的识别数据，将获得的识别数据分别发送给数据及业务服务器；数据及业务服务器分析采集到的识别数据，根据预设规则判断是否具有通行授权，产生控制数据并分别返回给发来识别数据的至少一射频识别无线基站；至少一射频识别无线基站分别根据控制数据生成通行控制信息，分别返回给发来射频数据的至少一车载射频识别卡；至少一车载射频识别卡根据通行控制信息向用户发出通行指示。

优选地，当车辆进入射频识别无线基站的信号覆盖区，射频识别无线基站采集车载射频识别卡的识别数据；若无法采集到识别数据，则认为车辆无通行授权；若采集到识别数据，则将获得的识别数据分别发送给数据及业务服务器；数据及业务服务器分析采集到的识别数据，根据预设规则判断是否具有通行授权；对于具有通行授权的，生成准许通行的控制数据；否则生成禁止通行的控制数据；射频识别无线基站根据收到的准许通行的控制数据生成准许通行的通行控制信息，或根据禁止通行的控制数据生成禁止通行的通行控制信息；将通行控制信息发送给发来射频数据的车载射频识别卡；车载射频识别卡执行通行控制信息，对于准许通行的通行控制信息，向车辆驾驶员和/或管理人员发出声/光通行指示；对于禁止通行的通行控制信息，向车辆驾驶员和/或管理人员发出声/光禁止通行指示；数据及业务服务器记录该车辆此次识别流程产生的包括但不限于识别数据、通行区域、时间的数据。