[发明专利]偏航轴承系统

说明书

技术领域

本公开内容涉及风能系统和用于风能系统的偏航轴承系统。

背景技术

来自于风能系统传动系的力和力矩通过大型偏航轴承引导至风能系统的塔架。偏航轴承通常为一个大型轮体，其取决于偏航驱动器的位置而具有向外或向内朝向的齿。偏航驱动器用于相对于塔架定向带有传动系的机器机舱。

风能系统具有底板(bed plate)固定于其中的机舱。底板连接到偏航轴承上。当前的底板设计可能会确定疲劳问题，尤其是在力和力矩具有最大值的偏航轴承附近。可能的结果是保修成本较高而客户满意度较低。因此，机舱与风能系统塔架的连接应当改进以减少疲劳问题，尤其是在将来更大的风力涡轮机的情况下。

发明内容

鉴于上文，提供了一种风能系统，其中，该风能系统具有塔架；机器机舱；下偏航轴承；以及上偏航轴承；下偏航轴承和上偏航轴承布置成用以将所述机器机舱可枢转地连接到风能系统的塔架上。

根据另一方面，提供了一种在风能系统中使用的偏航轴承系统，其中，该偏航轴承系统具有下偏航轴承；上偏航轴承，该下偏航轴承和上偏航轴承适于将机舱可枢转地连接到风能系统的塔架上。

根据又一方面，提供了一种风能系统，其中，该风能系统具有塔架；机器机舱；以及毂，其中，该毂相对于机器机舱可旋转地固定；且塔架和机器机舱通过至少两个偏航轴承相连，其中，一个偏航轴承定位成高于风能系统的毂的旋转轴线。

根据又一方面，提供了一种用于操作具有机舱和塔架的风能系统的方法，该机舱和塔架通过至少两个偏航轴承相连，该方法包括旋转该至少两个偏航轴承以相对于塔架定向所述机舱的步骤。

可结合本文所述实施例的其它方面、优点、细节和特征根据从属权利要求、说明和附图而清楚。

附图说明

在包括参照附图的余下说明书中，向本领域的普通技术人员更为具体地阐述了本发明包括其最佳模式的完整和能够实施的公开内容，在附图中：

图1为根据本文所述实施例的风能系统的简图。

图2为根据图1的风能系统的简图，其中，在图2中示出了附加部分。

图3以正视图示意性地示出了风能系统另一实施例的部分。

图4以另一视图示意性地示出了图3中实施例的附加部分。

图5示意性地示出了风能系统另一实施例的部分。

图6示出了根据一个实施例的图5中所示的风能系统的部分的线框(或网架)模型。

图7示意性地示出了根据本公开内容的偏航轴承系统和风能系统的典型实施例的部分。

图8示意性地示出了风能系统的又一实施例。

图9示意性地示出了风能系统的又一实施例。

零件清单

100 风能系统

110 塔架

120 机舱

130 毂

170 下偏航轴承

180 上偏航轴承

190 轴

195 直接驱动发电机

200 主构架

220 偏航驱动器

250 中空轴

260 入口门

270 舱顶出舱口

280 空间构架

290 底板

具体实施方式

现将更为详细地参照本发明的各种实施例，其中的一个或多个实例在附图中示出。各实例均是以阐释本发明来提供的，而非意在作为对本发明进行限制。例如，示为或描述为一个实施例的一部分的特征可用于其它实施例或结合其它实施例来使用，以产生又一个实施例。期望的是，本发明包括此类修改和变化。

在附图的以下说明中，相同的参考标号表示相同的构件。通常，描述的仅是相对于单独实施例的差异。附图中所示的结构并未按真实比例绘制，而仅是为了更好地理解实施例。

图1为风能系统(也称为风力涡轮机)100的简图。风能系统100包括机器机舱120安装在其顶端上的塔架110。具有三个转子叶片140的毂130安装于该机舱120上。

毂130安装在机器机舱120的侧端上。毂通常可连接到定位在风能系统100的机器机舱120内的发电机(未示出)上。毂通常可围绕水平轴线旋转。

图2为示出附加部分的图1中的风能系统100的简图。为了更好理解，机器机舱120的本体在图2中示为透明的。此外，图2示出了下偏航轴承170和上偏航轴承180。偏航轴承170和180将机器机舱120连接到塔架110上。