[发明专利]机车无线通信中多工作模式切换方法及其系统有效
申请号: | 201110192699.2 | 申请日: | 2011-07-11 |
公开(公告)号: | CN102316544A | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 姜永富;曾春平;俞健;徐钧;郑敏;丁圣彪;叶卫春;洪泉益;李桂月 | 申请(专利权)人: | 铁道部运输局;北京锦鸿希电信息技术股份有限公司;北京世纪东方国铁科技股份有限公司;深圳市长龙铁路电子工程有限公司;杭州创联电子技术有限公司;天津七一二通信广播有限公司;深圳市思科泰技术有限公司;北京中瑞特通讯科技有限公司;泉州市铁通电子设备有限公司;上海复旦通讯股份有限公司;河南思维自动化设备有限公司;河南辉煌科技股份有限公司;北京市华铁信息技术开发总公司;上海新干通通信设备有限公司 |
主分类号: | H04W36/14 | 分类号: | H04W36/14;H04W64/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘芳 |
地址: | 100844*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 无线通信 工作 模式 切换 方法 及其 系统 | ||
1.一种机车无线通信中多工作模式切换方法,其特征在于,包括:
步骤1、基于卫星定位系统实时获取列车当前位置的原始定位信息;
步骤2、对所述原始定位信息进行校验;
步骤3、取出经校验后有效的原始定位信息的经度值和纬度值,生成包含经度值和纬度值的列车当前位置的坐标,并将所述列车当前位置的坐标与预设的基准坐标相减,得到列车当前位置的相对坐标;
步骤4、根据所述相对坐标识别待切换的工作模式,并发送工作模式切换命令给主控模块。
2.根据权利要求1所述的机车无线通信中多工作模式切换方法,其特征在于,所述步骤3之后还包括以下步骤:
步骤30、根据所述相对坐标中包含的相对经度值和相对纬度值查找以相对经度值和相对纬度值为文件名的第一文件,从所述第一文件中获取所述相对坐标所属位置范围内的一个或多个列车运行线路名、所处区段和所处区段的工作模式,并发送给主控模块,再由主控模块发送给显示模块进行显示。
3.根据权利要求2所述的机车无线通信中多工作模式切换方法,其特征在于,所述步骤30之后还包括以下步骤:
步骤31、当判断出所述第一文件包括所述相对坐标所属位置范围内的一个列车运行线路名、所处区段和所处区段的工作模式时,则发送所述列车运行线路名,并执行步骤50,当判断出所述第一文件包括所述相对坐标所属位置范围内的多个列车运行线路名、所处区段和所处区段的工作模式时,则发送所述多个列车运行线路名,并执行步骤60;
步骤50、根据所述列车运行线路名查找以列车运行线路名为文件名的第二文件,从所述第二文件中获取当前列车运行线路名、线路中的各区段、线路中各区段对应的工作模式、线路中各车站名和各车站名对应的电话号码,并发送给主控模块,再由主控模块发送给显示模块进行显示;
步骤60、根据所述多个列车运行线路名对应构造列车运行线路,从所述构造的列车运行线路中获取各列车运行线路名、线路中的各区段、线路中各区段对应的工作模式、线路中各车站名和各车站名对应的电话号码,并发送给主控模块,再由主控模块发送给显示模块进行显示;
步骤61、接收输入的从多条构造列车运行线路中选定一条的选定指令,将所述选定的列车运行线路作为列车预运行线路;
步骤62、根据选定的列车预运行线路获取列车预运行线路上各点的坐标;
步骤63、实时比较所述相对坐标与列车预运行线路上各点的坐标,当判断出所述相对坐标与列车预运行线路上各点的坐标不一致时,指示将所述多个构造列车运行线路再次发送给主控模块,再由主控模块发送给显示模块进行显示,并重复执行步骤61-63。
4.根据权利要求1、2或3所述的机车无线通信中多工作模式切换方法,其特征在于,所述步骤4之后还包括以下步骤:
步骤71、根据接收到的工作模式切换命令获取并存储对应工作模式的属性,并发送给显示模块进行显示;
步骤72、根据接收到的工作模式切换命令启动对应工作模式的模块工作,并控制其余工作模式的模块暂时休眠。
5.一种机车无线通信中多工作模式切换系统,包括主控模块,其特征在于,还包括:
定位信息获取模块,用于基于卫星定位系统实时获取列车当前位置原始定位信息;
校验模块,用于对所述原始定位信息进行校验;
信息处理模块,用于取出经校验后有效的原始定位信息的经度值和纬度值,生成包含经度值和纬度值的列车当前位置的坐标,并将所述列车当前位置的坐标与预设的基准坐标相减,得到列车当前位置的相对坐标;
工作模式识别模块,用于根据所述相对坐标识别待切换的工作模式,并发送工作模式切换命令给主控模块。
6.根据权利要求5所述的机车无线通信中多工作模式切换系统,其特征在于,还包括:
第一文件数据库,用于存储各相对坐标所属位置范围内的列车运行线路名、所处区段和所处区段的工作模式;
第一查找模块,用于根据所述相对坐标中包含的相对经度值和相对纬度值,在第一文件数据库中查找以相对经度值和相对纬度值为文件名的第一文件,从所述第一文件中获得所述相对坐标所属位置范围内的一个或多个列车运行线路名、所处区段和所处区段的工作模式,并发送给主控模块,再由主控模块发送给显示模块进行显示;
显示模块,用于显示由主控模块发送给所述显示模块的信息。
7.根据权利要求6所述的机车无线通信中多工作模式切换系统,其特征在于,还包括:
线路名转发模块,用于当判断出所述第一文件包括所述相对坐标所属位置范围内的一个列车运行线路名、所处区段和所处区段的工作模式时,则将所述列车运行线路名发送给第二查找模块,且当判断出所述第一文件包括所述相对坐标所属位置范围内的多个列车运行线路名、所处区段和所处区段的工作模式时,则将所述多个列车运行线路名发送给线路构造模块;
第二文件数据库,用于存储列车运行线路名、各线路中的各区段、各线路中各区段对应的工作模式、各线路中各车站名和各车站对应的电话号码;
第二查找模块,用于根据所述列车运行线路名在第二文件数据库中查找第二文件,从所述第二文件中获取当前列车运行线路名、线路中的各区段、线路中各区段对应的工作模式、线路中各车站名和各车站对应的电话号码并发送给主控模块,再由主控模块发送给显示模块进行显示;
线路构造模块,用于根据所述多个列车运行线路名对应构造列车运行线路,从构造的列车运行线路中获取各列车运行线路名、线路中的各区段、线路中各区段对应的工作模式、线路中各车站名和各车站名对应的电话号码,并发送给主控模块,再由主控模块发送给显示模块进行显示,并存储有各构造列车运行线路上各点的坐标;
选定指令接收模块,用于接收输入的从多条构造列车运行线路中选定一条的选定指令,将所述选定的列车运行线路作为列车预运行线路;
线路坐标数据库,用于存储列车运行线路上各点的坐标;
线路坐标获取模块,用于根据所述选定的列车预运行线路从线路坐标数据库中获取列车预运行线路上各点的坐标;
比较模块,用于实时比较所述相对坐标与列车预运行线路上各点的坐标,当判断出所述相对坐标与对应的列车预运行线路上各点的坐标不一致时,指示线路构造模块将所述多个构造列车运行线路再次发送给主控模块,再由主控模块发送给显示模块进行显示。
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