[发明专利]车辆充电设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于从外部对诸如电动车辆和插入式混合车辆之类的车辆的车载电池进行充电的车辆充电设备。

背景技术

[专利文献1]JP-2002-123888A(JP-3997703)

[非专利文献1]Mitsubishi Motors公司2009年九月发布的i-MIEV Instruction Manual

如在专利文献1中所表明的，常规地已知一种用于车辆的充电设备。专利文献1中用于车辆的车辆充电设备包括用于向车载电池供应电功率的充电桨，以及向车辆发送充电器的信息的充电器信息发送装置。此外，该车辆包括用于对车载电池的充电操作进行控制的充电控制器，以及向位于远程位置处的充电管理设备发送关于该电池的信息的分组通信终端。

在将充电桨插入用于车辆的充电的桨槽中时，车辆的分组通信终端与充电器的充电器信息发送装置进行通信以开始监测充电信息，并且将充电器的状态和充电信息发送到充电管理设备。此外，在充电期间充电管理设备与分组通信终端周期性地交换数据，以监测车辆信息和充电信息。在从桨槽中移除充电桨时，分组通信终端切换到睡眠状态。

在专利文献1中用于车辆的车辆充电设备中，在将充电桨插入到桨槽中时开始充电。能够在不执行特殊控制的情况下开始充电控制。此外，能够从位于距离充电器远处(即，车站)的充电管理设备来监测充电器的状态和车辆的充电状态。操作者可以不必要进行例行检查，使得对车站进行遥控充电。

然而，在这种常规技术中，通过将充电桨插入到桨槽中来触发充电。在开始充电之前操作或者准备的任何行为都是不可检测的。

此外，在实际充电中，在将充电桨插入到桨槽之前，用户需要做出如下准备：

1)确定对车辆应用停车制动器；

2)将用于车辆变速的选择器转换到停车位置“P”；

3)关掉诸如灯和空调之类的电气装置；

4)将功率开关转到“锁定”。

5)推拉车辆隔室中的杆以打开充电入口；

6)打开内部盖体；以及

7)将充电电缆插入电气插座中(例如，参见非专利文献1)。对于用户来说，充电之前的准备操作可能很繁琐。

发明内容

本发明考虑上述问题。本发明的目的在于提供一种车辆充电设备，以使得能够预先对准备充电的用户的行为进行预判，并且降低充电操作带给用户的繁琐。

为了实现上述目的，根据本发明的示例，提供一种包括充电器的车辆充电设备，用于供应电功率以在用户完成充电连接之后对安装在车辆中的车载电池进行充电，所述充电连接将所述充电器的充电器连接器与所述车辆的车载充电入口进行连接。所述充电器包括如下所述：检测部分，在完成所述充电器连接器与所述车载充电入口的所述充电连接之前，检测所述车辆的需要充电状态，在所述需要充电状态下，需要对所述车辆充电；充电器内通信设备，与所述车辆中的车载通信设备进行通信；以及充电器内控制器，其控制充电的操作。在这里，在所述检测部分检测到所述车辆的所述需要充电状态时，所述充电器内控制器执行所述充电器中必需的充电准备操作，并且经由所述充电器内通信设备向所述车载通信设备发送表示所述车辆处于所述需要充电状态的充电信息，在所述车载通信设备从所述充电器内通信设备接收到所述充电消息时，使所述车辆中的车载充电准备部分开始所述车辆中必需的充电准备操作。

在这种配置下，在所述充电器连接器到所述车载充电入口的所述充电连接之前的更早阶段，所述检测部分检测所述需要充电状态。与常规技术相比，能够从更早阶段开始用于充电的准备操作，并且能够加快或者提前所述充电的结束时间。在所述检测部分检测到其处于所述车辆的所述需要充电状态时，分别在所述充电器和车辆中自动开始用于所述充电必需的准备操作。这能够降低在对所述车辆进行充电的情况下带给用户的繁琐。