[发明专利]基于需求的新鲜空气控制系统

权利要求书

1.一种客车空气调节系统，包括：

新鲜空气管道，以流体方式连接所述客车外侧的环境的周围空气和所述客车内侧的客厢；

风门，被置放在所述新鲜空气管道中并且能够在所述管道内移动以改变被允许进入所述客厢的周围空气的数量；

污染传感器，能够操作用于监视指示在所述客车的所述客厢内的污染水平的污染水平；和

控制器，与所述污染传感器和所述风门通信，其中所述控制器移动所述风门以基于由所述污染传感器感测的污染水平而改变进入所述客厢的新鲜空气的数量。

2.根据权利要求1的客车空气调节系统，进一步包括以流体方式连接所述客厢与所述新鲜空气管道的返回空气管道，所述返回空气管道接收来自所述新鲜空气管道上游的所述客厢内侧的空气，其中所述污染传感器被置放在所述返回空气管道中。

3.根据权利要求2的客车空气调节系统，其中所述控制器利用预设污染水平而被编程，并且移动所述风门以相对于所述预设污染水平基于由所述污染传感器感测的污染水平而改变进入所述客厢的新鲜空气的数量。

4.根据权利要求3的客车空气调节系统，其中所述污染是二氧化碳并且所述污染传感器是二氧化碳传感器。

5.根据权利要求1的客车空气调节系统，其中所述控制器基于由所述污染传感器感测的污染水平和新鲜空气流率而估计所述客厢的载客率，并且其中所述控制器移动所述风门以基于所述载客率而改变进入所述客厢的新鲜空气的数量。

6.根据权利要求5的客车空气调节系统，其中所述污染是二氧化碳并且所述污染传感器是二氧化碳传感器。

7.根据权利要求5的客车空气调节系统，进一步包括致冷剂回路，所述致冷剂回路包括蒸发器、能够操作用于移动空气通过所述蒸发器的蒸发器风扇、和用于将致冷剂引导到所述蒸发器的压缩机，其中所述控制器基于载客率而改变所述蒸发器风扇的速度和所述压缩机的速度。

8.根据权利要求5的客车空气调节系统，其中所述控制器移动所述风门至靠近完全打开位置，从而提供进入所述客厢的新鲜空气的第一数量，所述第一数量对应于基于设计载客率的设计单位容量，并且其中所述控制器沿着关闭方向将所述风门移动到部分关闭位置，从而提供基于由所述控制器估计的载客率的小于进入所述客厢的所述第一数量的新鲜空气的第二数量。

9.一种客车，包括：

客厢；

新鲜空气管道，以流体方式连接所述客车外侧的环境的周围空气和所述客车内侧的客厢；

风门，被置放在所述新鲜空气管道中并且能够在所述管道内移动以改变被允许进入所述客厢的周围空气的数量；

污染传感器，能够操作用于监视指示在所述客车的所述客厢内的污染水平的污染水平；和

控制器，与所述污染传感器和所述风门通信，其中所述控制器移动所述风门以基于由所述污染传感器感测的污染水平而改变进入所述客厢的新鲜空气的数量。

10.根据权利要求9的客车，进一步包括以流体方式连接所述客厢与所述新鲜空气管道的返回空气管道，所述返回空气管道接收来自所述新鲜空气管道上游的所述客厢内侧的空气，其中所述污染传感器被置放在所述返回空气管道中。

11.根据权利要求10的乘客，其中所述控制器利用预设污染水平而被编程，并且移动所述风门以相对于所述预设污染水平基于由所述污染传感器感测的污染水平而改变进入所述客厢的新鲜空气的数量。

12.根据权利要求11的客车，其中所述污染是二氧化碳并且所述污染传感器是二氧化碳传感器。

13.根据权利要求9的客车，其中所述控制器基于由所述污染传感器感测的污染水平和新鲜空气流率而估计所述客厢的载客率，并且其中所述控制器移动所述风门以基于所述载客率而改变进入所述客厢的新鲜空气的数量。

14.根据权利要求13的客车，其中所述污染是二氧化碳并且所述污染传感器是二氧化碳传感器。

15.根据权利要求13的客车，进一步包括致冷剂回路，所述致冷剂回路包括蒸发器、能够操作用于移动空气通过所述蒸发器的蒸发器风扇、和用于将致冷剂引导到所述蒸发器的压缩机，其中所述控制器基于载客率而改变所述蒸发器风扇的速度和所述压缩机的速度。