[发明专利]转向管柱装置和卡车

说明书

技术领域

本发明涉及一种转向管柱装置，具体地，涉及一种适用于中重型卡车的能吸收碰撞冲击能量的转向管柱装置，以及具有所述转向管柱装置的卡车。

背景技术

在考虑车辆的碰撞安全时，驾驶员发生碰撞接触转向盘，其作用力作用于转向系统中的转向管柱，因而对转向管柱碰撞吸能的灵敏度要求较高，以使得在碰撞发生时能对人体形成及时有效的保护。在乘用车领域，通常都是在转向管柱的轴线方向上设计吸能缓冲装置或其它形式，使得在碰撞发生时，面向人体胸部的转向管柱在其轴线方向上变形吸能，从而保护人体不受伤害。

与乘用车不同的是，卡车的转向管柱的位置高并且与车身地板所形成的角度大，在碰撞发生时，驾驶人员与转向管柱之间的碰撞力并不形成在转向管柱的轴线方向上，而是更大程度地形成在转向管柱的径向上。因而，需要设计一种与之适应的转向管柱装置，以使驾驶人员在碰撞过程中不易受到严重伤害。

发明内容

本发明的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种转向管柱装置，以及一种具有所述转向管柱装置的卡车，所述转向管柱装置能够较大程度上吸收碰撞能量，有效防止在车辆碰撞发生时对驾驶人员构成严重伤害。

根据本发明的一个方面，本发明提供一种转向管柱装置，该转向管柱装置包括管柱、调节轴和管柱支架，所述管柱通过所述调节轴可调节地安装于所述管柱支架，所述管柱与所述管柱支架之间设置有吸能件，在所述管柱受到碰撞时，所述管柱能够朝向所述吸能件移动并与所述吸能件碰撞，从而使得所述吸能件吸收碰撞冲击能量。

优选地，所述管柱支架包括端面壁和两个侧壁，所述吸能件面向所述管柱地设置在所述端面壁上。

优选地，所述管柱上设置有与所述吸能件相对的凸出体，在所述管柱受到碰撞时，所述凸出体能够与所述吸能件碰撞。

优选地，所述吸能件为异形钢板，该异形钢板形成为面向所述凸出体的凸凹不平的形状。

优选地，所述吸能件包括多块薄钢板，所述多块薄钢板间隔地层叠设置。

优选地，所述两个侧壁上对称地设有安装槽，所述调节轴的两端分别伸入所述安装槽中安装固定；在远离所述管柱的方向上，所述侧壁上的毗邻所述安装槽处形成有所述碰撞易损部。

优选地，所述碰撞易损部形成为具有至少一个开口的镂空区域。

优选地，当所述调节轴位于所述安装槽的远离所述管柱的一端时，所述凸出体与所述吸能件之间的间距不大于所述镂空区域的长度。

优选地，所述镂空区域包括若干长圆孔，所述若干长圆孔在所述安装槽的长度方向的中心线上排列设置，所述安装槽与紧邻的长圆孔之间以及相邻的两个长圆孔之间均具有间隔壁。

优选地，所述镂空区域形成为具有多个通孔的蜂窝状。

根据本发明的另一个方面，本发明还提供了一种卡车，该卡车包括车身和传动系统，其特征在于，该卡车还包括本发明所述的转向管柱装置，其中，所述管柱支架固定于所述车身上，所述管柱的下端连接到所述传动系统，所述管柱偏离竖直方向的角度不大于30度。

通过上述技术方案，由于所述管柱与所述管柱支架之间设置有吸能件，该吸能件受碰撞发生溃损，从而吸收碰撞能量，形成碰撞缓冲，并且转向管柱装置中设有所述碰撞易损部，能进一步的增强对碰撞的缓冲作用，从而在车辆碰撞发生时，能最大化的吸收冲击能量，有效防止对人体构成严重伤害。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是根据本发明一种实施方式的转向管柱装置的结构示意图；

图2是图1中C部分放大示意图；

图3是图1的局部剖视图；

图4是图1的右视图；

图5是图1中的管柱支架的结构示意图；

图6是图5右视图；

图7是图1中的调节轴的安装结构示意图；

图8是根据本发明另一种实施方式的转向管柱装置的结构示意图。

附图标记说明

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上”、“下端”、“竖直方向”等通常都是针对附图所示的方向而言的，或者是针对竖直或重力方向上而言的各部件相互位置关系描述用词。