[发明专利]离心力结合滑动阻尼的转矩致动离合器有效
申请号: | 201110198461.0 | 申请日: | 2011-07-15 |
公开(公告)号: | CN102345688A | 公开(公告)日: | 2012-02-08 |
发明(设计)人: | 杨泰和 | 申请(专利权)人: | 杨泰和 |
主分类号: | F16D43/20 | 分类号: | F16D43/20;F16D43/21;F16D43/204 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 张瑾 |
地址: | 中国台湾彰化县*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离心力 结合 滑动 阻尼 转矩 离合器 | ||
1.一种离心力结合滑动阻尼的转矩致动离合器,其特征在于,所述离心力结合滑动阻尼的转矩致动离合器具有随驱动转矩而操控离合装置作耦合或脱离的运作特性,为在回转原动侧(101)与设置于输出侧(102)的输出侧离合结构(1052)之间,设置中继传动结构总成(104),中继传动结构总成(104)设有中继耦合结构(204),中继耦合结构(204)具有中继耦合结构主动侧与中继耦合结构被动侧,原动侧(101)设有限制结构(115),供对中继传动结构总成(104)与原动侧(101)的相对位置作限制;
中继传动结构总成(104)与静止机壳(107)之间,设有离心力结合式离心离合器(1006)及限转矩滑动阻尼装置(106),于原动侧(101)以第一回转方向运转,驱动中继传动结构总成(104)所设置中继耦合结构(204)的中继耦合结构主动侧到达设定转速前呈空转,而在等于设定转速或大于设定转速时,通过中继传动结构总成(104)与静止机壳(107)之间,所设置的离心力结合式离心离合器(1006)转为闭合,而与限转矩滑动阻尼装置(106)联结进而产生滑动阻尼作用,而使中继耦合结构主动侧驱动中继输出耦合结构被动侧作位移,进而驱动中继传动结构总成(104)及所设置的中继输出离合结构(1051),供与设置于输出侧(102)的输出侧离合结构(1052)作闭合以传输回转动能,并迫紧设置于中继输出离合传动结构(1051)与输出侧离合结构(1052)间的归位致动弹簧(120);
在原动侧(101)的回转驱动转矩消失时,通过归位致动弹簧(120)的作用使中继传动结构总成(104)归位,以及使中继输出离合结构(1051)及输出侧离合结构(1052)呈分离,而使输出侧(102)被释放;
此外,在原动侧(101)所驱动的离心力结合式离心离合器(1006)的转速大于或等于其脱离转速时,离心力结合式离心离合器(1006)呈脱离,而使中继传动结构总成(104)与静止机壳(107)之间失去阻尼,中继传动结构总成(104)的中继耦合结构被动侧,被归位致动弹簧(120)推动归位,而使中继输出离合结构(1051)与输出侧离合结构(1052)呈脱离。
2.如权利要求1所述离心力结合滑动阻尼的转矩致动离合器,其特征在于,所述离心力结合滑动阻尼的转矩致动离合器主要构成为:
——原动侧(101):为由供输入回转动力的回转机构所构成;原动侧(101)为供驱动中继传动结构总成(104)所设置的中继耦合结构(204)的中继耦合结构主动侧,原动侧(101)设有限制结构(115),供对中继传动结构总成(104)与原动侧(101)的相对位置作限制;
——输出侧(102):为由供输出回转动能的回转机构所构成,输出侧(102)联结于输出侧离合结构(1052),并接受输出侧离合结构(1052)的操控;
——中继传动结构总成(104):为设置于原动侧(101)与输出侧(102)之间,并作回转驱动及轴向位移,中继传动结构总成(104)设有供接受原动侧(101)所驱动的中继耦合结构(204),中继耦合结构(204)具有中继耦合结构主动侧以及同轴耦合互动的中继耦合结构被动侧,上述中继传动结构总成(104)与静止机壳(107)之间设有离心力结合式离心离合器(1006)及限转矩滑动阻尼装置(106),在中继耦合结构主动侧接受原动侧(101)驱动到达设定转速前呈空转,而在等于设定转速或大于设定转速时,通过中继传动结构总成(104)与静止机壳(107)之间,所设置的离心力结合式离心离合器(1006)转为闭合,而与限转矩滑动阻尼装置(106)联结进而产生阻尼作用,而对中继耦合结构被动侧施加回转驱动转矩,使中继耦合结构被动侧产生位移,进而使中继传动结构总成(104)产生相对的位移,以驱动设置于中继传动结构总成(104)的中继输出离合结构(1051),供与输出侧离合结构(1052)作闭合以传输回转动能,并迫紧归位致动弹簧(120);
在原动侧(101)对输出侧(102)的回转驱动转矩消失时,通过归位致动弹簧(120)的释能还原力,使中继输出离合结构(1051)与输出侧离合结构(1052)推离以及使中继耦合结构被动侧归位,而中断回转动能的传输;
此外,在原动侧(101)所驱动的离心力结合式离心离合器(1006)的转速大于或等于其脱离转速时,离心力结合式离心离合器(1006)呈脱离,而使中继传动结构总成(104)与静止机壳(107)之间失去阻尼,中继传动结构总成(104)的中继耦合结构被动侧,被归位致动弹簧(120)推动归位,而使中继输出离合结构(1051)与输出侧离合结构(1052)呈脱离;
——限转矩滑动阻尼装置(106):为由对中继传动结构总成(104)与静止机壳(107)之间相对回转运动时,具有阻滞功能的限转矩滑动阻尼作用的机构装置所构成,供设置于离心力结合式离心离合器(1006)与静止机壳(107)之间,在中继耦合结构主动侧被原动侧(101)作回转驱动时,通过限转矩滑动阻尼装置(106)的作用,使中继耦合结构主动侧与结合于中继传动结构总成(104)的中继耦合结构被动侧之间产生相对位移;
其结构包括:借弹簧预力、电能激磁线圈的电磁力或永久磁铁的作用力,使限转矩滑动阻尼装置(106)包括固体与固体之间、固体与具粘滞性流体之间、粘滞性流体与粘滞性流体之间或固体与气态或液态流体之间产生滑动阻尼机构装置所构成;
——离心力结合式离心离合器(1006):为由具有静止及低速呈切断的离心离合结构装置所构成,供设置于中继传动结构总成(104)与限转矩滑动阻尼装置(106)之间,在中继耦合结构主动侧被原动侧(101)作回转驱动于到达设定转速时呈闭合,以联结中继传动结构总成(104)与限转矩滑动阻尼装置(106),使中继传动结构总成(104)与静止机壳(107)之间产生限转矩滑动阻尼,使中继耦合结构主动侧与结合于中继传动结构总成(104)的中继耦合结构被动侧之间产生相对位移;
——静止机壳(107):为供设置此项离心力结合滑动阻尼的转矩致动离合器的静止壳体结构所构成;
——限制结构(115):为由供限制中继传动结构总成(104)与原动侧(101)间相对位置的机构所构成,供结合于原动侧(101)转部;
——归位致动弹簧(120):为被压缩蓄能及释能扩张的弹簧装置,供设置于中继输出离合结构(1051)与输出侧离合结构(1052)之间,常态为使中继输出离合结构(1051)及输出侧离合结构(1052)分离,以中断回转动能的传输,而在中继输出离合结构(1051)与输出侧离合结构(1052)被驱动闭合时,归位致动弹簧(120)同时接受预压而呈蓄压状态;
——中继输出离合结构(1051):中继输出离合结构(1051)为设置于中继传动结构总成(104),在原动侧(101)驱动中继耦合结构主动侧时,中继输出离合结构(1051)与中继传动结构总成(104),接受中继耦合结构(204)的中继耦合结构主动侧所驱动,供与输出侧离合结构(1052)作闭合以传输回转动能,而在原动侧(101)对输出侧(102)的驱动力消失时,通过由归位致动弹簧(120)的释压弹力,而使中继输出离合结构(1051)与输出侧离合结构(1052)呈脱离,进而中断传输回转动能的离合功能结构所构成;
——输出侧离合结构(1052):为供与中继输出离合结构(1051)作闭合传输回转动能,或呈脱离以中断传输回转动能的离合功能结构所构成,输出侧离合结构(1052)为供联结于输出侧(102);
——中继输出离合结构(1051)及输出侧离合结构(1052)的离合结构包括由摩擦式离合结构、啮合式离合结构或同步啮合式离合结构所构成。
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