[发明专利]执行挂车车辆和/或半挂车车辆的制动测试的方法和装置有效

专利信息
申请号: 201110199269.3 申请日: 2011-07-07
公开(公告)号: CN102328652A 公开(公告)日: 2012-01-25
发明(设计)人: W·施陶费尔;K·格鲁泽尔 申请(专利权)人: 曼卡车和巴士股份公司
主分类号: B60T17/22 分类号: B60T17/22;B60T13/66
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 周心志;梁冰
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 执行 挂车 车辆 半挂车 制动 测试 方法 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于执行挂车车辆和/或半挂车车辆处的制动测试的方法。此外,本发明涉及一种根据权利要求15的前序部分的用于执行这种方法的装置。

背景技术

根据使用目的,商用车可选地作为单体汽车或者在汽车组合中使用。在此,汽车组合理解为带有挂车或半挂车的拖车或牵引机,其中,作为挂车例如铰接牵引杆式挂车(Gelenkdeixelanhaenger)或者中心轴式挂车(Zentralachsanhaenger)是通常已知的。半挂车主要以鞍式牵引车(Sattelkraftfahrzeug)的形式使用。尤其在高峰时间(在其中出现行驶车队(Fuhrpark)的高的负载),可出现,必要时使用旧的挂车或者半挂车以覆盖负荷峰值,其制动不符合规定地起作用,这是因为例如错过或未执行所必需的制动测试。这在实际的操作中尤其在负载的半挂车或挂车中示出了严重的危险。

用于在带有压缩空气的制动设备的车辆中进行制动测试的测试系统例如从文件DE 10 2005 024 335 A1中已经已知,然而其仅一般地提供了一种用于压缩空气制动设备的制动测试的测试方法。

发明内容

与之相对,本发明的目的是,提供用于执行挂车或半挂车车辆处的制动测试的一种方法和一种装置,借助于这种方法或借助于这种装置,挂车或半挂车制动设备的功能性能够以具有高的功能安全性的简单的方式来执行。

该目的利用独立权利要求的特征来实现。此外,有利的设计方案是与之相关的从属权利要求的内容。

根据权利要求1,设置有一种用于执行挂车或者半挂车车辆处的制动测试的方法,其具有下列的方法步骤:

a)识别(erfassen)在拖车处新联接的挂车或者半挂车,

b)初始化对半挂车或者挂车制动设备的车载制动测试,

c)借助于半挂车或者挂车制动设备根据限定的行驶路段导入至少一个限定的制动过程,

d)识别和获得至少一个限定的制动过程的制动效果作为制动效果实际值,其与现有的制动效果理论值进行比较,并且

e)在考虑根据步骤d)的评估结果下输出信息信号。

利用这种类型的根据本发明的方法指导,能够以简单的和功能安全的方式可靠地确定,新联接的半挂车或挂车的制动设备是否可按规定操作。在此,如下面的实施例还显示的,对此以有利的方式在有利的双重功能中使用总归在汽车处存在的电子调节的制动和底盘系统,以便提供对于半挂车或挂车制动设备的功能检测所必需的参数。功能检测因此也可以以构件技术上不昂贵的方式执行。在此,信息信号理解为每种类型的信号,其理解为评估装置和/或控制器和/或操作者的信息,被确定用于进一步处理和/或用于显示。

根据一个特别优选的具体的设计方案设置成,通过在一方面拖车与另一方面挂车或者半挂车之间的接口处总归存在的至少一个接口技术(例如鞍式联接器或者类似的挂车联接器)新联接在拖车处的半挂车或者挂车的识别如此地实现,即制动测试控制器或者控制模块在新的半挂车或者挂车符合规定的联接(其例如在无附加的传感装置的情况下仅通过例如挂车或者半挂车照明的符合规定的电气联接和/或压缩空气供给的符合规定的联接例如通过中心的车载计算机来识别)之后传输至少一个信号和/或参数和/或数据记录,从其中可间接地或直接地推导出关于半挂车或者挂车的待测试的制动设备的信息,以及必要时还关于半挂车或挂车的类型和结构和/或负载和/或静态的轴载荷的另外的信息。在此,总归存在的通常的接口技术例如可为拖车与挂车或半挂车之间的传统的电气接口或者压缩空气供给。例如,可借助于这种类型的接口传输如制动设备的类型和结构以及必要时还有制动设备和/或挂车或半挂车的年限的信息。负载和/或轴载荷例如可从根据载荷的自动制动器(ALB)的ALB传感器的信号获得或推导出或者由该信号提供(仅列举另一示例)。然后,对此可以以任意的组合使用这些数据,以便调用和/或激活存储在制动测试控制器或控制模块中的用于待测试的制动设备的测试模型用于半挂车或挂车制动设备。

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