[发明专利]用于涡轮发动机的燃料喷射组件和组装其的方法

说明书

技术领域

本文所公开的主题大体上涉及涡轮发动机，并且更具体地说，涉及用于涡轮发动机中的燃料喷射组件。

背景技术

至少一些已知的涡轮发动机被用于联合发电设施和发电设备中。这样的发动机可具有每单位质量流较高的比功(specific work)和功率的要求。为了有助于提高操作效率，至少一些已知的涡轮发动机(例如燃气涡轮发动机)以升高的燃烧温度操作。在已知的燃气涡轮发动机中，发动机效率随燃烧气体温度升高而提高。

然而，以更高温度操作也可增加污染排放物(例如氮氧化物(NO_X))的水平。为了试图减少这样的排放物的产生，至少一些已知的发动机包括改进的燃烧系统设计。更具体而言，这样已知的燃烧系统中的至少一些带有增加的动态压力波动而操作。这样的动态压力波动可增加由燃烧系统产生的噪音，可增加燃烧器的磨损，和/或可缩短燃烧系统的使用寿命。

尽管多燃料燃烧组件通常带有降低的噪音而操作，这样的燃烧系统可提供仅仅有限的性能结果。举例而言，这样的系统可关于高氢气水平而操作，其可引起高于1kHz的尖声的音调频率水平。这样的尖声频率可导致表现为燃烧组件内的喷嘴之间的耦合相互作用的火焰行为。此外，这样的相互作用也可引起振动能量在燃烧组件和相关联的硬件部件上。

发明内容

在一个实施例中，提供了一种用来组装用于涡轮发动机中的燃料喷射组件的方法。该方法包括：提供至少一个帽部件，该帽部件具有至少一个至少部分地穿过其而延伸的第一开口以及多个至少部分地穿过其而延伸的第二开口。该方法包括联接涡轮发动机内的多个管组件。每个管组件包括多个管。此外，该方法包括将至少一个喷射系统联接至帽部件以使得来自流体源的流体通过该多个第二开口的其中至少一个而排出。该流体提供相邻管组件之间的阻挡以有助于在涡轮发动机操作期间减少燃烧器中的动态压力波动。

在另一实施例中，提供了一种用于涡轮发动机中的燃料喷射组件。该燃料喷射组件包括帽部件，该帽部件具有至少一个至少部分地穿过其而延伸的第一开口以及多个至少部分地穿过其而延伸的第二开口。该燃料喷射组件还包括多个管组件，该管组件具有多个管。该多个管组件中的每一个在帽部件内大体上对准。该燃料喷射组件还包括至少一个具有流体供给部件的喷射系统，该流体供给部件流连通地联接在流体源与帽部件之间。该喷射系统设置为用以使流体通过该多个第二开口的其中至少一个而排出，以便在管组件之间提供阻挡，以有助于在涡轮发动机操作期间减少燃烧器中的动态压力波动。

在另一实施例中，提供了一种涡轮发动机。该涡轮发动机包括压缩机以及联接在压缩机下游的燃烧组件。该燃烧组件包括至少一个燃烧器，该燃烧器包括至少一个燃料喷射组件。该燃料喷射组件具有帽部件、多个管组件以及至少一个喷射系统。该帽部件包括至少一个至少部分地穿过其而延伸的第一开口以及多个至少部分地穿过其而延伸的第二开口。每个管组件在帽部件内大体上对准且包括多个管。该喷射系统流连通地联接至帽部件以用于使流体通过该多个第二开口的其中至少一个而排出，以便在管组件之间提供阻挡，以有助于在涡轮发动机操作期间减少燃烧器中的动态压力波动。

附图说明

图1是一示例性已知燃气涡轮发动机的截面图；

图2是可用于图1中所示的燃气涡轮发动机的燃料喷射组件的一部分并沿着区域2得到的截面图；

图3是可用于图2中所示的燃料喷射组件的喷射系统的一部分并沿着区域3得到的放大截面图；

图4是图2中所示的燃料喷射组件的一部分并沿着线4-4得到的上游视图。

图5是图2中所示的燃料喷射组件的一部分并沿着线5-5得到的下游视图；以及

图6是示出了组装图2中所示的燃料喷射组件的一示例性方法的流程图。

项目清单

具体实施方式