[发明专利]一种多模式转向机构有效
| 申请号： | 201110199965.4 | 申请日： | 2011-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN102343933A | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | 刘刚;职山杰;刘元胜;梁勇;周细威;刘刚强;宋端坡 | 申请（专利权）人： | 苏州大方特种车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/04 | 分类号： | B62D3/04;B62D5/04 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 孙仿卫;赵艳 |
| 地址： | 215151 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 模式 转向 机构 | ||
1. 一种多模式转向机构，包括固定安装在车架支承部底面的蜗轮蜗杆组件（1）、固定安装在车架或所述的蜗轮蜗杆组件（1）的壳体上的减速机（2）、固定安装在车架或所述的减速机（2）的壳体上的马达（3），所述的蜗轮蜗杆组件（1）的输入轴与所述的减速机（2）的输出轴相连接，所述的减速机（2）的输入轴与所述的马达（3）的输出轴相连接，其特征在于：所述的蜗轮蜗杆组件（1）上设置有转向传感器装置，所述的转向传感器装置包括挡杆（41）、拨杆（42）以及传感器（44），所述的挡杆（41）的一端部固定在车架支承部的底面上，另一端部向靠近所述的传感器（44）一侧延伸，所述的拨杆（42）的下部固定连接在所述的传感器（44）的输出轴上，并且所述的传感器（44）的输出轴能够沿其自身的轴心线进行旋转，所述的拨杆（42）的上部能够与所述的挡杆（41）的另一端部的长度方向滑动接触。
2. 根据权利要求1所述的一种多模式转向机构，其特征在于：所述的转向传感器装置设置在所述的蜗轮蜗杆组件（1）的中心轴上。
3. 根据权利要求2所述的一种多模式转向机构，其特征在于：在所述的蜗轮蜗杆组件（1）上沿其中心轴线方向安装有安装板（43），所述的传感器（44）固定在所述的安装板（43）上。
4. 根据权利要求3所述的一种多模式转向机构，其特征在于：所述的传感器（44）倒置的安装在所述的安装板（43）上。
5. 根据权利要求1所述的一种多模式转向机构，其特征在于：所述的蜗轮蜗杆组件（1）为双筒结构或单筒结构。
6. 根据权利要求1所述的一种多模式转向机构，其特征在于：所述的减速机（2）为行星减速机。
7. 根据权利要求1所述的一种多模式转向机构，其特征在于：所述的马达（3）为液压马达或电动马达。
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