[发明专利]震动液压助力车

权利要求书

1.一种震动液压助力车，其特征在于包括有：

液压泵(1)，其中弹簧(103)上下两端与支架(101)、支架(102)连接，还有关节连杆(104)与支架(101)连接，另一端与活塞杆(105)连接，活塞杆(105)固定安装有活塞(106)，并可以沿液压缸(107)中上下移动；其中所述输入油管(108)、阀门(109)、阀门(110)、输出油管(111)安装于液压缸(107)的上顶端，输入油管(112)、阀门(113)、阀门(114)、输出油管(115)安装于液压缸(107)的下底端；

震动机构(2)，包括支架(101)、支架(102)、弹簧(103)、关节连杆(104)、活塞杆(105)、震动车轮(201)、凸纹(202)、转轴(203)、支杆(204)、关节接头(205)、支杆(206)、支点(207)、支点(208)、支点(209)，所述震动车轮(2)的轮胎面上设有凸纹(201)，其中液压泵(1)上方与支架(101)连接，下方与转轴(202)上的支架(102)连接；其中车前轮转轴(202)通过支杆(203)、关节接头(204)与活塞杆(105)连接；其中震动车轮(201)还通过转轴(202)上的支架(102)设一支点(208)，支架(101)设一支点(207)，通过支点(208)、支点(207)安装一支杆(206)，支杆(206)通过支点(209)、关节连杆(104)与液压泵(1)连接，所述支杆(206)可由支点(207)、支点(208)上下摆动；

震动液压助力连接系统(3)，其特征在于各安装在伸缩弹簧上的液压泵(1)的输入油管(108)、输入油管(112)与液压油马达的输出油管(310)、液压油箱(311)互通连接；各安装在伸缩弹簧上的液压泵(1)的输出油管(111)、输出油管(115)合并互通连接于输出总油管(301)上，并与蓄能器(302)连接，其中输出总油管(301)、液压油管(303)各安装有单向阀门(312)，并与蓄能器(302)三通连接，蓄能器(302)通过液压油管(303)驱动液压油马达(304)转动，再通过传动轮(305)、传动带(306)带动变速箱(307)，变速箱(307)通过传动轴(308)传动差速器(309)带动车轮转轴驱动车辆前进。

2.根据权利要求书(1)所述的震动液压助力车，其特征在于所述液压器(1)，包括关节连杆(104)与活塞杆(105)、活塞(106)连接，并可以沿液压缸(107)中上下移动。

3.根据权利要求书(1)所述的震动液压助力车，其特征在于所述支杆(203)通过、关节接头(204)与液压泵(1)的活塞杆(105)连接。

4.根据权利要求书(1)所述的震动液压助力车，其特征在于所述震动车轮(2)的轮胎面上设有凸纹(201)。

5.根据权利要求书(1)所述的震动液压助力车，其特征在于所述其中震动车轮(201)转轴(202)上的支架(102)设有支点(208)，支架(101)设有支点(207)，通过支点(208)、支点(207)安装一支杆(206)，支杆(206)通过支点(209)、关节连杆(104)与液压泵(1)连接，所述支杆(206)可由支点(207)、支点(208)上下摆动；

6.根据权利要求书(1)所述的震动液压助力车，其特征在于所述的各安装在伸缩弹簧上的液压泵(1)的输入油管(108)、输入油管(112)与液压油马达的输出油管(310)、液压油箱(311)互通连接；各安装在伸缩弹簧上的液压泵(1)的输出油管(111)、输出油管(115)、输出总油管(301)合并互通连接，其中输出总油管(301)液压油管(303)各安装有单向阀门(312)，并与蓄能器(302)三通连接，蓄能器(302)通过液压油管(303)与液压油马达(304)连接，液压油马达(304)通过传动轮(305)、传动带(306)与变速箱(307)连接，变速箱(307)通过传动轴(308)与差速器(309)连接。