[发明专利]一种电动车的电池安装结构无效
申请号: | 201110204315.4 | 申请日: | 2011-07-20 |
公开(公告)号: | CN102328722A | 公开(公告)日: | 2012-01-25 |
发明(设计)人: | 萧启明;韩德玮;杜友林 | 申请(专利权)人: | 大行科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518125 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 电池 安装 结构 | ||
1.一种电动车的电池安装结构,包括一容纳电池的座体(4),其特征在于,所述座体(4)的一端设有枢转部(5),所述枢转部(5)与设于电动车上的支撑件可转动连接,所述座体(4)装设在座管(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种电动车的电池安装结构,其特征在于,所述的支撑件为设置于后叉(3)上的支架。
3.根据权利要求2所述的一种电动车的电池安装结构,其特征在于,所述支架上设有滑道,所述枢转部(5)与所述滑道配合。
4.根据权利要求3所述的一种电动车的电池安装结构,其特征在于,所述滑道为滑槽(72),所述枢转部(5)在与所述滑槽(72)配合处为扁平状。
5.根据权利要求1所述的一种电动车的电池安装结构,其特征在于,所述的支撑件为设置于座管(2)上的固定件(8)。
6.根据权利要求5所述的一种电动车的电池安装结构,其特征在于,所述固定件(8)一端设有容置第一连接轴(9)的通孔和容置第二连接轴(11)的弧形槽(13),枢转部(5)通过第一连接轴(9)和第二连接轴(11)固定于所述固定件(8)的该端部。
7.根据权利要求6所述的一种电动车的电池安装结构,其特征在于,所述弧形槽(13)两端设有直径变大的沉孔,第一连接轴(9)上设有扭簧(10),第二连接轴(11)一端连接调节螺母(14),所述调节螺母(14)上设有与弧形槽(13)的沉孔配合的台阶,第二连接轴(11)的另一端连接快拆偏心把手(12),第二连接轴(11)上设有弹簧(15)。
8.根据权利要求1-6任一项所述的一种电动车的电池安装结构,其特征在于,还包括扣具(6),所述座体(4)通过扣具(6)装设在座管(2)上,当扣具松开时,所述座体(4)可绕枢转部(5)转动。
9.根据权利要求8所述的一种电动车的电池安装结构,其特征在于,所述扣具(6)为固定于座管(2)上的扣槽(17)和设在座体(4)上的弹性卡扣(16)。
10.根据权利要求8所述的一种电动车的电池安装结构,其特征在于,所述扣具(6)为设有与座管(2)配合的卡槽的弹性扣,所述卡槽的开口比座管(2)的直径小。
11.根据权利要求8所述的一种电动车的电池安装结构,其特征在于,所述扣具(6)为磁扣,所述磁扣设有与座管(2)配合的凹槽,所述磁扣与座管(2)或者座管(2)上的铁片吸合。
12.根据权利要求8所述的一种电动车的电池安装结构,其特征在于,所述扣具(6)为可绑在座管(2)上的扣带。
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