[发明专利]利用进气管喷射重新起动内燃机的方法无效
申请号: | 201110205024.7 | 申请日: | 2011-05-20 |
公开(公告)号: | CN102287283A | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | U·西伯;K·里斯-米勒 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30;F02D13/00;F02D41/06;F02N11/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 曹若;杨国治 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 气管 喷射 重新 起动 内燃机 方法 | ||
1.利用进气管喷射重新起动内燃机(1)的方法,其中内燃机(1)被关掉,从而内燃机的至少一个气缸(3)的活塞(2)处于第一曲轴位置(203a);在内燃机(1)停机之前,把燃料喷射到所述至少一个气缸(3)的进气管(6)内(204),从而当内燃机(1)停机时未被燃烧的燃料处于气缸(3)内,在内燃机(1)重新起动之前,所述至少一个气缸(3)的活塞(2)被处于运动(206),以使未被燃烧的燃料形成涡流,为了重新起动,活塞(2)进入第二曲轴位置(206)并且形成涡流的燃料被点燃(207)。
2.按照权利要求1的方法,其特征在于,第一和/或第二曲轴位置为(90±15)°曲轴角。
3.按照权利要求1或2的方法,其特征在于,进气阀和排气阀(5)在活塞(2)用于使燃料形成涡流的运动中已经关闭或者被关闭。
4.按照上述权利要求之一项的方法,其特征在于,当内燃机(1)停机时,活塞(2)由起动机和/或者发电机(20)驱动到第一曲轴位置(203a)。
5.按照权利要求4的方法,其特征在于,当低于第一转速阈值(N1)时起动机和/或者发电机(20)被接通(203a)。
6.按照上述权利要求之一项的方法,其特征在于,当低于第二转速阈值(N2)时喷射到所述至少一个气缸(3)的进气管(6)内(204)。
7.按照权利要求6和7的方法,其特征在于,第二转速阈值(N2)比第一转速阈值(N1)小。
8.按照上述权利要求之一项的方法,其特征在于,为了使未燃烧的燃料形成涡流,气缸(3)的活塞(2)退给定的曲轴角度并进或进并退地运动(206)。
9.按照权利要求8的方法,其特征在于,给定的曲轴角度为大约45°。
10.为了执行按照上述权利要求之一项的方法的计算元件,尤其是用来对内燃机(1)进行控制的电子控制装置(16)。
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